Амортизер. Горњи носач
1 - поклопац
2 - навртка М14, 65 Нм
3 - адаптер. Извршење само за лоше путеве (Источна Европа)
4 - навртка М8, 25 Нм
5 - подршка
6 - заштитна манжетна
7 - подлошка
8 - горња опружна плоча
9 - горњи опружни ослонац
10 - пластична опруга
11 - случај
12 - пролеће
13 - доњи опружни ослонац
14 - амортизер
15 - матица. Извршење само за лоше путеве (Источна Европа)
Опруге на истој осовини се смеју заменити само у пару и са истим БМВ бројем. Број је утиснут на крају опруге.
Приликом замене потребно је уградити амортизере само једног дизајна и истог дизајна. Ознака је дата на налепници која се налази на цеви амортизера. Други ред налепнице приказује број резервног дела, трећи ред приказује шифру дизајна возног механизма: 4З/6З-Спорт - 4/6-цилиндарски спортски погон за трчање. Доња линија је Р или Л за десни или леви амортизер, респективно, када се посматра у правцу кретања.
Повлачење
1. Уклоните амортизациони сталак, обратите се Одељењу Демонтажа и уградња амортизационог регала.
2. Да бисте уклонили амортизер, потребно је стиснути опругу. Опруга се сабија помоћу алата као што је ХАЗЕТ 4900. Алат се мора стегнути у шкрипцу као што је приказано на слици. ХАЗЕТ пластични јастучићи морају се користити за заштиту површине опруге.
Никада не уклањајте амортизер ако опруга није стиснута.
Уметните алат за компресију у намотаје опруге тако да завојнице буду безбедно захваћене и да алат не може да исклизне. Уређај је под великим оптерећењем, тако да треба користити само поуздан алат. Никада немојте компримовати алат жицом. Постоји опасност од несреће!
Уређај треба компримовати само док се ослонац не испразни. Ни у ком случају немојте стиснути уређај до краја, односно завојнице опруге не би требало да се додирују.
3. Одврните причврсну матицу помоћу кључног кључа, држећи вретено од окретања насадним кључем.
Матица има велики обртни момент отпуштања. Ако је потребно, можете померити матицу тако што ћете ударити по кључу чекићем. 1 - момент кључ, 2 - алат за компресију, БМВ-31-2-210.
4. Уклоните ослонац са О-прстеном и подлошком.
5. Уклоните горњу опружну плочу.
6. Уклоните амортизер са опруге.
Ако само опругу треба заменити, полако олабавите опругу. Ако је потребно заменити само амортизер, опруга мора остати стиснута.
7. Уклоните пластичну опругу, поклопац и доњу опругу.
Инсталација
8. Нова опруга има заштитни премаз против корозије. Пре уградње проверите заштитни премаз опруга и по потреби га вратите.
9. Проверите да ли је поклопац оштећен. Пластичне опруге и опруге. Замените ако је потребно.
10. Убаците амортизер са доњом опругом, пластичном опругом и пртљажником у притиснуту опругу.
11. Сакупите сталак за амортизацију. Уверите се да је опруга у близини избочина доње и горње опружне плоче.
12. Навијте нову самоконструирајућу матицу у равнину на шипку амортизера.
13. Полако олабавите опругу док се не наслони на чинеле. Проверите тачан положај опруге (правоугаони прорези).
14. Затегните причврсну матицу на 65 Нм, држећи вретено од окретања. За одржавање момента затезања, радионица користи главу БМВ-312210 или ХАЗЕТ-2927.
15 Потпуно олабавите опругу и уклоните алат.
16. Поставите амортизациони сталак.