Демонтажа амортизера / уклањање и уградња амортизера / опруге (BMW 3 Series E46)

Подметач амортизера. Горњи носач

Опруге на истој осовини морају се заменити само у пару и са истим бројем BMW. Број је одштампан на крају опруге.

Приликом замене потребно је уградити амортизере само једног дизајна и исте изведбе. Ознака је дата на налепници која се налази на цеви амортизера. Други ред налепнице означава број дела, трећи ред означава код дизајна шасије: 4Z/6Z-Sport - 4/6-спортска шасија цилиндричног мотора. Доња линија показује Р или Л за десни или леви амортизер, респективно, када се гледа у правцу кретања.

Уклањање

1. Уклоните подупирач амортизера, погледајте одељак Уклањање и уградња подупирача амортизера.



2. Да бисте уклонили амортизер, морате стиснути опругу. Опруга се сабија помоћу уређаја, као нпр, HAZET 4900. Наведени уређај мора бити стегнут у шкрипцу као што је приказано на слици. Да бисте заштитили површину опруге, потребно је користити пластичне јастучиће HAZET.

Никада не уклањајте амортизер осим ако је опруга стиснута.

Уметните компресор у намотаје опруге тако да завојнице буду безбедно захваћене и да компресор не може да исклизне. Уређај је под великим оптерећењем, тако да треба користити само поуздане алате. Ни у ком случају немојте компримовати уређај жицом. Постоји опасност од незгоде!

Учвршћење треба стиснути само док се ослонац не ослободи. Уређај ни у ком случају не би требало да буде компримован до границе, тј. завојнице опруге не би требало да се додирују.

3. Одврните причврсну матицу са отвореним кључем, држећи шипку од окретања помоћу насадног кључа.

Матица има велики обртни момент отпуштања. Ако је потребно, матица се може померити ударањем кључа чекићем. 1 – момент кључ, 2 – уређај за компресију, BMW-31-2-210.

4. Уклоните ослонац са заптивним прстеном и подлошком.

5. Уклоните горњу опружну плочу.

6. Уклоните амортизер са опруге.

Ако само опругу треба заменити, полако олабавите опругу. Ако је потребно заменити само амортизер, опруга мора остати стиснута.

7. Уклоните пластичну опругу, пртљажник и доњу опругу.

Инсталација

8. Нова опруга има заштитни премаз против корозије. Пре уградње проверите заштитни премаз опруга и по потреби га вратите.

9. Проверите да ли поклопац има оштећења. Пластичне опруге и опруге. Замените ако је потребно.

10. Убаците амортизер са доњом опругом, пластичном опругом и пртљажником у притиснуту опругу.

11. Саставите подупирач амортизера. Уверите се да опруга добро пристаје уз избочине доње и горње опружне плоче.

12. Навијте нову самоконструирајућу матицу у равнину на шипку амортизера.

13. Полако олабавите опругу док се не наслони на плоче. Уверите се да је опружна подлога правилно постављена (правоугаони жлебови).



14. Затегните причврсну матицу на обртни момент од 65 Нм, држећи шипку од окретања. За одржавање момента затезања, сервисна станица користи главу BMW-312210 или HAZET-2927.



15 Потпуно олабавите опругу и уклоните уређај.

16. Инсталирајте подупирач амортизера на своје место.

[Оригинални унос се може пронаћи на порталу «www.bmwman.ru»]