Амортизер задњег амортизера — скидање и уградња (BMW 7 Series Е32)

Садржај: Рани модели аутомобила ↓ Аутомобили каснијих година производње ↓

Рани модели аутомобила

Компоненте подупирача задњег амортизера
1 - амортизер;
2 - потисна подлошка;
3 - горња чаша;
4 - потисни лежај;
5 - прст;
6 - заптивна подлошка;
7 - навртка прирубнице (М8);
8 - плоча;
9 - шестоугаона навртка M10;
10 — кап;
11 — амортизер;
12 - заштитна цев;
13 — пролеће;
14 - доња чаша;
15 — шестоугаони вијак (М14к1,5к85);
16 - подлошка.

Елементи подешавања зазора амортизера
1 - амортизер;
2 - потисна подлошка;
3 - горња чаша;
4 - потисни лежај;
5 - прст;
6 - заптивна подлошка;
7 - навртка прирубнице (М8);
8 - плоча;
9 - шестоугаона навртка M10;
10 — кап;
11 — амортизер;
12 — кућиште;
13 - причврсни прстен;
14 — пролеће;
15 - доња чаша;
16 - подлошка;
17 — шестоугаони вијак (М14к1,5к85).

Уклањање

Уклоните задње седиште и наслон.

Подигните возило и подуприте вучне руке.

Одвојите подупирач амортизера са задње руке.

Напомена: Амортизер има додатну функцију траке за ограничавање кретања.

Подешавање висине вожње:

Одвојите кабловску везу са прекидача ниског притиска и кратко је спојите.
Укључите паљење.
Уклоните шипку за подешавање. Одврните матицу док држите крагну кључем од 8 мм.

Уклоните шипку за подешавање. Одврните матицу док држите крагну кључем од 8 мм.

Опрез: Не одвајајте куглични зглоб због могућег оштећења.

Поставите полугу прекидача за подешавање у "доњи" положај. Ово омогућава систему да ослободи притисак након 20 секунди.

Скините цев са подупирача амортизера.

Скините подупирач амортизера са задње руке.

Одврните чашу за центрирање са врха удубљења точка.

Уклоните подупирач амортизера.

Инсталација

Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Замена задњег амортизера

Приликом замене амортизера, увек инсталирајте амортизере са истом ознаком. Амортизери се увек мењају у пару.

Уклоните задњи амортизер.

Скините заштитни поклопац одозго.

Уклоните опругу помоћу алата.

Одврните матицу (2). Уклоните чашу шарке.

Одврните матицу (2). Уклоните чашу шарке.

Отпустите опругу.

Уклоните чашицу за центрирање опруге и додатну опругу.

Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Аутомобили каснијих година производње

Опрез: За возила са ваздушним ослањањем, уклоните осигурач #6 из система за довод ваздуха. Ово спречава случајно подешавање система.

Уклањање

Уклоните полицу испод задњег стакла.

Отпустите два завртња за монтажу звучника, извуците утикач и уклоните звучник.

Означите положај задњих точкова на главчини како бисте касније могли да поставите балансиране точкове у њихове првобитне положаје. Отпустите завртње точкова са возилом на тлу. Подржите аутомобил од позади и уклоните задње точкове.

Уклоните облоге лука точкова.

Подигните тепих поред аутоматског затезача сигурносног појаса. Повуците гумени поклопац са врха амортизера и уклоните три матице.

Подигните тепих поред аутоматског затезача сигурносног појаса. Повуците гумени поклопац са врха…

За аутомобиле са EDC (електронска контрола суспензије) извуците утикач.

Подржите држач точка помоћу дизалице, постављајући дрвени блок испод.

Опрез: Ако то не урадите, амортизер ће пасти након одвртања горњег носача. Ово може оштетити осовину и црево кочнице.

Отпустите матицу и одвојите подупирач амортизера од држача точка.

Лагано спустите држач точка и уклоните постоље.

Опрез: Кочионо црево не сме бити истегнуто.

Опрез: Амортизер се мора складиштити само вертикално, иначе се касније током вожње може јавити звецкање. Да бисте решили проблем, уклоните клипњачу и држите амортизер у стојећем положају 24 сата на собној температури (+20°Ц).

Инсталација

Проверите амортизер. Уметните подупирач амортизера и заврните нову самоконструишућу матицу на врху без затезања.

Уметните чахуру (1) доњег носача амортизера у носач точка. Заврните вијак без затезања.

Затегните горњу матицу стуба амортизера на обртни момент од 20 Нм.

Скините дизалицу и спустите возило.

Уградите облоге лука точкова.

Инсталирајте задње точкове према претходно датим ознакама. Не подмазујте завртње точкова. Спусти ауто. Затегните завртње точкова унакрсно на 100 Нм.

Поставите возило у радни положај, тј. Возило мора бити на точковима и натоварено као што је раније описано.

Затегните доњи монтажни вијак на 125 Нм. За возила са системом EDC прикључите утикач.

Ставите гумену капицу.

Инсталирајте звучник, ставите утикач и причврстите звучник завртњима.

Поставите полицу испод задњег стакла.

Елементи носача задњег амортизера аутомобила каснијих година производње
1 - амортизер;
2 - вијак;
3 - доњи опружни ослонац;
4 - заштитна цев;
5 - пластични пуфер;
6 - пролеће;
7 — диск за подршку;
8 — горњи носач опруге;
9 — подршка;
10 - орах;
11 - шарка плоча;
12 - матица;
13 — поклопац;
14 - Адаптер (само опција за лош пут);
15 - прстен (једина опција за лоше путеве).

Испитајте оригинални извор користећи линк на веб-сајту: «BMWMAN.ru»

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Чланак верификован: Севастјанов Николај

Делите информације:

Претходни чланци

БМВ Е32: Задња суспензија

Следећи чланци

Задње вешање. Општи опис

Склоп задњег вешања — уклањање и уградња
Гумени блок попречне греде — замена
Вучна рука — уклањање и уградња
Лежајеви задњих точкова — Замена