Заден амортисьор — премахване и монтиране (BMW 7 Series E32)

Съдържание: Ранни модели коли ↓ Автомобили от по-късни години на…↓

Ранни модели коли

Компоненти на подпората на задния амортисьор
1 - амортисьор;
2 - упорна шайба;
3 - горна чаша;
4 - опорен лагер;
5 - пръст;
6 - уплътнителна шайба;
7 - гайка на фланец (M8);
8 - плоча;
9 - Шестоъгълна гайка M10;
10 — капачка;
11 — амортисьор;
12 - защитна тръба;
13 — пружина;
14 - долна чаша;
15 - шестостенен болт (M14x1,5x85);
16 - шайба.

Елементи за регулиране на хлабината на амортисьора
1 - амортисьор;
2 - упорна шайба;
3 - горна чаша;
4 - опорен лагер;
5 - пръст;
6 - уплътнителна шайба;
7 - гайка на фланец (M8);
8 - плоча;
9 - Шестоъгълна гайка M10;
10 — капачка;
11 — амортисьор;
12 — корпус;
13 - закрепващ пръстен;
14 — пружина;
15 - долна чаша;
16 - шайба;
17 - шестостенен болт (M14x1,5x85).

Премахване

Свалете задната седалка и облегалката.

Повдигнете автомобила и подпрете задните рамена.

Разкачете стойката на амортисьора от задното рамо.

Забележка: Амортисьорът има допълнителна функция на ограничителна лента.

Регулиране на височината на возене:

Разкачете кабелната връзка от превключвателя за ниско налягане и я окъсете.
Включете запалването.
Отстранете регулиращия прът. Развийте гайката, като държите яката с 8 мм гаечен ключ.

Отстранете регулиращия прът. Развийте гайката, като държите яката с 8 мм гаечен ключ.

Внимание: Поради възможна повреда, не отделяйте сферичния шарнир.

Поставете лоста на превключвателя за настройка в "долна" позиция. Това позволява на системата да освободи налягането след 20 секунди.

Отстранете тръбата от подпората на амортисьора.

Отстранете тръбата от подпората на амортисьора.

Отстранете стойката на амортисьора от задното рамо.

Развийте центриращата чаша от горната част на колелото.

Отстранете подпората на амортисьора.

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

Смяна на заден амортисьор

Когато сменяте амортисьори, винаги монтирайте амортисьори със същото обозначение. Амортисьорите винаги се сменят по двойки.

Свалете задния амортисьор.

Отстранете предпазната капачка отгоре.

Отстранете пружината с инструмента.

Развийте гайката (2). Отстранете чашата на пантата.

Развийте гайката (2). Отстранете чашата на пантата.

Освободете пружината.

Отстранете центриращата чаша на пружината и допълнителната пружина.

Сглобяването се извършва в реда, обратен на демонтирането.

Автомобили от по-късни години на производство

Внимание: За превозни средства с въздушно окачване отстранете предпазител #6 от системата за подаване на въздух. Това предотвратява случайно регулиране на системата.

Премахване

Отстранете рафта под задното стъкло.

Разхлабете двата монтажни винта на високоговорителя, извадете щепсела и извадете високоговорителя.

Маркирайте позицията на задните колела върху главините, така че по-късно да можете да монтирате балансираните колела в първоначалните им позиции. Разхлабете болтовете на колелата, докато превозното средство е на земята. Подпрете колата отзад и свалете задните колела.

Отстранете облицовката на арката на колелото.

Повдигнете килима до автоматичния обтегач на предпазния колан. Издърпайте гуменото покритие от горната част на амортисьора и отстранете трите гайки.

Повдигнете килима до автоматичния обтегач на предпазния колан. Издърпайте гуменото покритие от…

За автомобили с EDC (електронно управление на окачването) изключете щепсела.

Подпрете държача на колелото с крик, като поставите дървен блок отдолу.

Внимание: Ако не направите това, амортисьорът ще падне след отвиване на горната опора. Това може да повреди полуоската и спирачния маркуч.

Разхлабете гайката и разкачете стойката на амортисьора от държача на колелото.

Свалете леко държача на колелото и свалете стойката.

Внимание: Спирачният маркуч не трябва да се разтяга.

Внимание: Амортисьорът трябва да се съхранява само вертикално, в противен случай може да се чуят тракащи звуци по-късно при шофиране. За да отстраните проблема, отстранете буталния прът и оставете амортисьора в изправено положение за 24 часа при стайна температура (+20°C).

Монтиране

Проверете амортисьора. Поставете стойката на амортисьора и завийте новата самозаключваща се гайка отгоре, без да я затягате.

Поставете втулката (1) на долната стойка на амортисьора в стойката на колелото. Завийте болта, без да го затягате още.

Затегнете горната гайка на амортисьора с въртящ момент от 20 Nm.

Свалете крика и спуснете автомобила.

Монтирайте облицовката на арката на колелото.

Монтирайте задните колела според маркировките, направени по-рано. Не смазвайте болтовете на колелата. Спуснете колата. Затегнете болтовете на колелата на кръст до 100 Nm.

Поставете автомобила в работно положение, т.е. Превозното средство трябва да е на колела и натоварено, както е описано по-горе.

Затегнете долния монтажен болт до 125 Nm. За превозни средства с EDC система, свържете щепсела.

Поставете гумената капачка.

Инсталирайте високоговорителя, поставете щепсела и закрепете високоговорителя с винтове.

Поставете рафт под задния прозорец.

Елементи на подпората на задния амортисьор на автомобили от по-късни години на производство
1 - амортисьор;
2 - болт;
3 - долна пружинна опора;
4 - защитна тръба;
5 - пластмасов буфер;
6 - пружина;
7 — поддържащ диск;
8 — горна пружинна опора;
9 — опора;
10 - гайка;
11 - шарнирна плоча;
12 - гайка;
13 — капак;
14 — адаптер (единствен вариант за лоши пътища);
15 — пръстен (единствен вариант за лоши пътища).

Разгледайте оригиналния източник, като използвате връзката на уебсайта: «BMWman.ru»

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Статията е проверена: Севастянов Николай

Сподели информация:

Предишни статии

БМВ E32: Задно окачване

Следващи статии

Задно окачване. Общо описание

Монтаж на задно окачване — премахване и монтиране
Гумен блок на напречната греда — смяна
Скоба — премахване и монтиране
Лагери на задните колела — Смяна