Автомобили от първите моделни години
Елементи на носача на задното окачване
1 - амортисьор;
2 - упорна шайба;
3 - горна чаша;
4 - опорен лагер;
5 - пръст;
6 - уплътнителна шайба;
7 - гайка с яка (M8);
8 - плоча;
9 - шестостенна гайка M10;
10 - капачка;
11 - амортисьор;
12 - защитна тръба;
13 - пружина;
14 - долна чаша;
15 - шестостенен болт (M14x 1.5x85);
16 - шайба.
Елементи с амортизиращо регулиране на хлабината
1 - амортисьор;
2 - упорна шайба;
3 - горна чаша;
4 - опорен лагер;
5 - пръст;
6 - уплътнителна шайба;
7 - гайка с яка (M8);
8 - плоча;
9 - шестостенна гайка M10;
10 - капачка;
11 - амортисьор;
12 - корпус;
13 - фиксиращ пръстен;
14 - пружина;
15 - долна чаша;
16 - шайба;
17 - шестостенен болт (M14x1.5x85).
Оттегляне
Свалете задната седалка и облегалката.
Повдигнете автомобила и подпрете задните рамена.
Разкачете стойката на окачването от задния лост.
Внимание: Амортисьорът има допълнителната функция на ограничител на движението.
Регулиране на височината на каране:
- Изключете кабелната връзка от превключвателя за ниско налягане и моста.
- Включете запалването.
- Отстранете регулиращия прът. Развийте гайката, като държите яката с 8 мм гаечен ключ.
Внимание: Поради възможни повреди, не отделяйте сферичния шарнир.
Поставете лоста на превключвателя за настройка в "долна" позиция. Това ще намали налягането в системата след 20 секунди.
Отстранете тръбопровода от амортизационна стойка.
Отстранете стойката на окачването от задния лост.
Развийте центриращата чаша над нишата на колелото.
Извадете амортизационна стойка.
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Смяна на заден амортисьор
Когато сменяте амортисьори, винаги монтирайте амортисьори със същото обозначение. Амортисьорите винаги се сменят по двойки.
Свалете стойката на задното окачване.
Отстранете предпазната капачка отгоре.
Отстранете пружината с инструмент.
Развийте гайката (2). Извадете шарнирната чаша.
Освободете пружината.
Отстранете центриращата чаша на пружината и допълнителната пружина.
Сглобяването се извършва в реда, обратен на демонтирането.
По-късни модели автомобили
Внимание: При превозни средства с въздушно окачване отстранете предпазител #6 от системата за подаване на въздух. Това предотвратява случайно регулиране на системата.
Оттегляне
Отстранете рафта под задното стъкло.
Разхлабете двата винта, закрепващи високоговорителя, извадете щепсела и свалете високоговорителя.
Маркирайте позицията на задните колела върху главините, така че балансираните колела да могат да бъдат монтирани отново. Разхлабете болтовете на колелата, докато превозното средство е на земята. Подпрете колата отзад и свалете задните колела.
Отстранете облицовката на арката на колелото.
Повдигнете постелката до автоматичния обтегач на предпазния колан. Отстранете гуменото покритие от горната част на амортисьора и развийте трите гайки.
При автомобили с EDC (електронно управление на окачването), изключете щепсела.
Подпрете държача на колелото с крик, като поставите дървен блок върху него.
Внимание: Ако това не бъде направено, подпората на окачването ще падне след отвиване на горния монтаж. Това може да повреди полуоската и спирачния маркуч.
Разхлабете гайката и откачете стойката на окачването от държача на колелото.
Леко спуснете държача на колелото и свалете стойката.
Внимание: Спирачният маркуч не трябва да е под напрежение, когато правите това.
Внимание: Амортисьорът трябва да се съхранява само вертикално, в противен случай при движение може да се появят ръмжащи звуци. За отстраняване на неизправности издърпайте буталния прът и задръжте амортисьора за 24 часа в изправено положение при стайна температура (+20°C).
Инсталиране
Проверете амортисьора. Поставете стойката за окачване и завийте новата самозаключваща се гайка отгоре, без да я затягате.
Поставете втулката (1) на долната стойка на окачването в стойката на колелото. Завийте болта, без още да го затягате.
Затегнете горната гайка на стойката на окачването до 20 Nm.
Свалете крика и спуснете колата.
Монтирайте облицовката на арката на колелото.
Монтирайте задните колела в съответствие с маркировките, направени по-рано. Не смазвайте болтовете на колелата. Спуснете колата. Затегнете болтовете на колелата на кръст до 100 Nm.
Поставете автомобила в работно положение, т.е. превозното средство трябва да е на колела и натоварено, както е описано по-горе.
Затегнете долния монтажен болт до 125 Nm. При автомобили с EDC, свържете щепсела.
Поставете гуменото покритие.
Инсталирайте високоговорителя, поставете щепсела и закрепете високоговорителя с винтове.
Монтирайте рафта под задното стъкло.
Елементи на стойката на задното окачване на автомобили от по-късни години на производство
1 - амортисьор;
2 - болт;
3 - долна пружинна опора;
4 - защитна тръба;
5 - пластмасов буфер;
6 - пружина;
7 - чиния;
8 - горна пружинна опора;
9 - опора;
10 - гайка;
11 - шарнирна плоча;
12 - гайка;
13 - капак;
14 - адаптер (само опция за лоши пътища);
15 - пръстен (само опция за лоши пътища).