Премахване
Свалете задното колело.
Разкачете задвижващия вал от фланеца на главината и го завържете към тялото. В същото време затегнете ръчната спирачка.
Извадете кабела на ръчната спирачка от лоста.
Изпомпайте спирачната течност от разширителния съд.
Издърпайте конектора на сензора за импулс надолу и го изключете.
Свалете задната седалка и разкачете конектора на сензора за импулс.
Извадете кабела на ръчната спирачка от водача и разкачете спирачния тръбопровод.
Развийте опорния прът на сензора за наклон от вилицата.
Подкрепете задното рамо.
Развийте задния лост от напречната греда. Отстранете стабилизатора.
Разкачете амортисьора от задния лост. Отстранете задния лост.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж
Затегнете напълно монтажните болтове, докато превозното средство е в нормално положение.
Когато монтирате теглещото рамо, първо поставете болтовете на вътрешния сайлент блок.
Сензорът за наклон се монтира, както следва:
Включете запалването, задайте нормалната височина на каране. Измерете и регулирайте до правилната позиция. Разхлабете монтажния болт на превключвателя (1). Центрирайте отвора (2) с 4 mm свредло.
Затегнете отново монтажния болт.
Сайлентблок на задния носач - смяна
Отстранете задния лост.
Натиснете тихите блокове с помощта на инструмент (A).
Покрийте тихите блокове със специално масло и ги натиснете с инструмент
Забележка: По-дългата част на гумената втулка сочи към центъра на автомобила.
Ако е необходимо, подравняването на задните колела може да се регулира чрез монтиране на ексцентрични гумени втулки.
Пример
Измерете задното окачване с оптичен уред.
Зададени стойности: Налични отзад отляво +2,5 мм. Трябва да бъде +2,0 мм. Корекционна стойност -0,5 мм.
Свалете задния лост и външната втулка.
Отстранете маншона на задното рамо хоризонтално.
Определете ъгъла на завъртане от диаграмата.
Ляво колело
1 - посока на движение;
2 — посока на движение на вътрешния безшумен блок;
3 — посока на движение на външния безшумен блок;
4 - инструкции за натискане;
5 - посока на нарастваща конвергенция;
6 - посока на намаляваща конвергенция;
7 — надлъжен ръкав;
8 — тих блок;
9 - увеличаване на конвергенцията;
10 - намаляване на конвергенцията;
11 — ъгъл на завъртане;
12 - промяна в конвергенцията.
Подравнете съответните стойности, отбелязани на ръба на втулката върху гумения лагер.
Намажете гумения лагер със специално масло и го натиснете, като подравните маркировките.
Дясно колело
1 - посока на движение;
2 — посока на движение на вътрешния безшумен блок;
3 — посока на движение на външния безшумен блок;
4 - инструкции за натискане;
5 - посока на нарастваща конвергенция;
6 - посока на намаляваща конвергенция;
7 — надлъжен ръкав;
8 — тих блок;
9 - увеличаване на конвергенцията;
10 - намаляване на конвергенцията;
11 — ъгъл на завъртане;
12 - промяна в конвергенцията.