Оттегляне
Свалете задното колело.
Разкачете задвижващия вал от фланеца на главината и го завържете към тялото. Докато правите това, дръпнете ръчната спирачка.
Извадете кабела на ръчната спирачка от лоста.
Изпомпвайте спирачна течност от компенсаторния резервоар.
Издърпайте конектора на енкодера надолу и го изключете.
Свалете задната седалка и изключете щепсела на импулсния сензор.
Извадете кабела на ръчната спирачка от направляващия и изключете спирачния тръбопровод.
Развийте ограничителя на сензора за накланяне от вилицата.
Подкрепете задното рамо.
Развийте задния лост от напречната греда. Отстранете стабилизатора.
Разкачете амортисьора от задния лост. Отстранете задния лост.
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж
Болтовете на закрепването се затягат окончателно в нормално положение на автомобила.
Когато монтирате теглещото рамо, първо поставете вътрешните болтове на тихия блок.
Сензорът за наклон се монтира, както следва:
Включете запалването, задайте нормалната височина на каране. Измерете и коригирайте правилната позиция. Разхлабете монтажния болт на превключвателя (1). Центрирайте отвора (2) с 4 mm свредло.
Затегнете отново монтажния болт.
Сайлентблок на задното рамо - смяна
Отстранете задния лост.
Натиснете тихите блокове с инструмент (A).
Покрийте тихите блокове със специално масло и натиснете с инструмент
Забележка: По-дългата част на гумената втулка е насочена към центъра на автомобила.
Ако е необходимо, подравняването на задните колела може да се регулира чрез монтиране на ексцентрични гумени втулки.
Пример
Измерете задното окачване с оптичен уред.
Зададени стойности: Ляво задно +2,5 мм. Трябва да бъде +2,0 мм. Корекционна стойност -0,5 мм.
Свалете задния лост и външната втулка.
Отстранете скобата на теглещото рамо в хоризонтална посока.
Определете ъгъла на завъртане от диаграмата.
Ляво колело
1 - посока на движение;
2 - посока на движение на вътрешния тих блок;
3 - посока на движение на външния тих блок;
4 - инструкции за пресоване;
5 - посоката на нарастваща конвергенция;
6 - посока на намаляване на конвергенцията;
7 — държач на задното рамо;
8 — тих блок;
9 - увеличаване на конвергенцията;
10 - намаляване на конвергенцията;
11 - ъгъл на въртене;
12 - промяна на конвергенцията.
Подравнете върху гумения лагер съответните стойности, отбелязани на ръба на втулката.
Намажете гумения лагер със специално масло и натиснете, като подравните маркировките.
Дясно колело
1 - посока на движение;
2 - посока на движение на вътрешния тих блок;
3 - посока на движение на външния тих блок;
4 - инструкции за пресоване;
5 - посоката на нарастваща конвергенция;
6 - посока на намаляване на конвергенцията;
7 — държач на задното рамо;
8 — тих блок;
9 - увеличаване на конвергенцията;
10 - намаляване на конвергенцията;
11 - ъгъл на въртене;
12 - промяна на конвергенцията.