Зняття
Зніміть заднє колесо.
Від'єднайте приводний вал від фланця маточини і підв'яжіть до кузова. При цьому затягніть ручне гальмо.
Зніміть трос ручного гальма з важеля.
Відкачайте гальмівну рідину із компенсаційного бачка.
З'єднувальний штекер імпульсного датчика потягніть донизу та від'єднайте.
Зніміть заднє сидіння та від'єднайте штекер датчика імпульсу.
Вийміть трос ручного гальма з напрямної та від'єднайте гальмівний трубопровід.
Викрутіть упорну штангу датчика нахилу від вилки.
Обіпріть поздовжній важіль.
Викрутіть поздовжній важіль від поперечної балки. Зніміть стабілізатор.
Від'єднайте амортизатор від поздовжнього важеля. Вийміть поздовжній важіль.
Установка
Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняття
Болти кріплення затягуйте остаточно у нормальному положенні автомобіля.
Під час встановлення поздовжнього важеля спочатку вставте внутрішні болти сайлент-блока.
Датчик нахилу встановлюється так:
Увімкніть запалювання, установіть нормальну висоту дорожнього просвіту. Виміряйте та відкоригуйте правильне положення. Послабте болт кріплення вимикача (1). Відцентруйте від отвір (2) 4-мм свердлом.
Знову затягніть болт.
Сайлент-блок поздовжнього важеля - заміна
Зніміть поздовжній важіль.
Випресуйте сайлент-блоки пристроєм (А).
Покрийте сайлент-блоки спеціальним маслом і пресуйте пристосуванням
Увага: Довша частина гумової втулки спрямована до центру автомобіля.
При необхідності коригування сходження задніх коліс може бути виконана установкою ексцентричних гумових втулок.
Приклад
Виміряйте оптичним приладом задню підвіску.
Встановіть значення: Є ліворуч ззаду +2,5 мм. Має бути +2,0 мм. Коригувальний значення -0,5 мм.
Зніміть поздовжній важіль та зовнішню втулку.
Зніміть обойму поздовжнього важеля горизонтально.
Визначте по діаграмі кут повороту.
Ліве колесо
1 - напрямок руху;
2 - напрям руху внутрішнього сайлент-блоку;
3 - напрям руху зовнішнього сайлент-блоку;
4 - вказівка щодо запресування;
5 - напрям збільшення сходження;
6 - напрям зменшення сходження;
7 - обойма поздовжнього важеля;
8 - сайлент-блок;
9 - збільшення сходження;
10 - зменшення сходження;
11 - кут повороту;
12 - зміна сходження.
Поєднайте на гумовому підшипнику відповідні значення, позначені на краю втулки.
Покрийте гумовий підшипник спеціальним маслом і впресуйте, поєднавши мітки.
Праве колесо
1 - напрямок руху;
2 - напрям руху внутрішнього сайлент-блоку;
3 - напрям руху зовнішнього сайлент-блоку;
4 - вказівка щодо запресування;
5 - напрям збільшення сходження;
6 - напрям зменшення сходження;
7 - обойма поздовжнього важеля;
8 - сайлент-блок;
9 - збільшення сходження;
10 - зменшення сходження;
11 - кут повороту;
12 - зміна сходження.