Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Alváz
  • Hátsó felfüggesztés
  • Utánfutó kar — eltávolítás és beszerelés

Utánfutó kar — eltávolítás és beszerelés (BMW 7 Series E32)

            0

Eltávolítás



Távolítsa el a hátsó kereket.

Válassza le a hajtótengelyt az agy pereméről, és kösse a testhez. Ugyanakkor húzza meg a kéziféket.

Távolítsa el a kézifékkábelt a karról.

Szivattyúzza ki a fékfolyadékot a tágulási tartályból.

Húzza lefelé az impulzusérzékelő csatlakozóját, és válassza le.

Távolítsa el a hátsó ülést, és válassza le az impulzusérzékelő csatlakozóját.

Távolítsa el a kézifékkábelt a vezetőből, és válassza le a fékvezetéket.

Csavarja le a dőlésérzékelő támasztórudat a villáról.

Csavarja le a dőlésérzékelő támasztórudat a villáról.


Támassza meg a lefutó kart.

Csavarja le a hátsó kart a kereszttartóról. Távolítsa el a stabilizátort.

Válassza le a lengéscsillapítót a hátsó karról. Távolítsa el a zárókart.

Telepítés



A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik

Húzza meg teljesen a rögzítőcsavarokat a jármű normál helyzetében.

A zárókar felszerelésekor először helyezze be a belső csendes blokk csavarjait.

A dőlésérzékelőt a következőképpen kell felszerelni:
Kapcsolja be a gyújtást, állítsa be a normál menetmagasságot. Mérje meg és állítsa be a megfelelő pozícióba. Lazítsa meg a kapcsoló rögzítőcsavarját (1). Központosítsa a furatot (2) egy 4 mm-es fúróval.



Lazítsa meg a kapcsoló rögzítőcsavarját (1). Központosítsa a furatot (2) egy 4 mm-es fúróval.


Húzza meg újra a rögzítőcsavart.

Futókar csendes blokk - csere



Futókar csendes blokk - csere



Távolítsa el a zárókart.

Nyomja ki a csendes blokkokat az (A) szerszámmal.

Fedje le a csendes blokkokat speciális olajjal, és nyomja be őket egy szerszámmal

Megjegyzés: A gumipersely hosszabb része a jármű közepe felé mutat.


Szükség esetén a hátsó kerék beállítását excenter gumiperselyek beszerelésével lehet állítani.

Példa

Mérje meg a hátsó felfüggesztést optikai műszerrel.

Beállított értékek: Bal hátsó +2,5 mm. +2,0 mm-nek kell lennie. Korrekciós érték -0,5 mm.

Távolítsa el a hátsó kart és a külső perselyt.

Vízszintesen távolítsa el a zárókar hüvelyt.

Vízszintesen távolítsa el a zárókar hüvelyt.


Határozza meg az elfordulás szögét a diagramból!.



Bal kerék
Bal kerék
1 - a mozgás iránya;
2 — a belső csendes blokk mozgási iránya;
3 — a külső némablokk mozgási iránya;
4 - nyomó utasítások;
5 - a növekvő konvergencia iránya;
6 - a csökkenő konvergencia iránya;
7 — hosszanti kar hüvely;
8 — néma blokk;
9 - a konvergencia növelése;
10 - a konvergencia csökkenése;
11 — elforgatási szög;
12 - a konvergencia változása.


Állítsa be a megfelelő értékeket a gumicsapágy perselyének szélén.

Kenje be a gumicsapágyat speciális olajjal, és nyomja be a jelöléseket igazítva.

Jobb kerék
Jobb kerék
1 - a mozgás iránya;
2 — a belső csendes blokk mozgási iránya;
3 — a külső némablokk mozgási iránya;
4 - nyomó utasítások;
5 - a növekvő konvergencia iránya;
6 - a csökkenő konvergencia iránya;
7 — hosszanti kar hüvely;
8 — néma blokk;
9 - a konvergencia növelése;
10 - a konvergencia csökkenése;
11 — elforgatási szög;
12 - a konvergencia változása.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Hátsó felfüggesztés
Következő cikkek

Keresztgerendás gumiblokk — csere
Hátsó felfüggesztés szerelvény — ki- és beszerelés
Hátsó lengéscsillapító rugóstag — ki- és beszerelés
Hátsó felfüggesztés. Általános leírás
Hátsó kerékcsapágyak — csere


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 23 + 20 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.