Демонтаж на амортисьорна щанга / сваляне и поставяне на амортисьор / пружина (BMW 3 Series E46)

Амортисьорна стойка. Горен монтаж

Ресорите на една и съща ос трябва да се сменят само по двойки и с един и същи номер на BMW. Номерът е отпечатан в края на пружината.

При подмяната е необходимо да се монтират амортисьори само с един дизайн и същото изпълнение. Обозначението е дадено на стикера, разположен върху тръбата на амортисьора. Вторият ред на стикера показва номера на частта, третият ред показва кода на версията на шасито: 4Z/6Z-Sport - 4/6-цилиндров двигател, спортно шаси. Долният ред показва R или L съответно за десен или ляв амортисьор, когато гледате по посока на движението.

Премахване

1. Свалете амортисьора, вижте раздел Премахване и монтиране на амортисьора.



2. За да премахнете амортисьора, трябва да компресирате пружината. Пружината се компресира с помощта на устройство, като например HAZET 4900. Устройството трябва да бъде захванато в менгеме, както е показано на илюстрацията. За защита на пружинната повърхност е необходимо да се използват пластмасови подложки HAZET.

Никога не сваляйте амортисьора, освен ако пружината не е компресирана.

Поставете компресора в пружинните намотки, така че намотките да са здраво захванати и компресорът да не може да се изплъзне. Устройството е под голямо натоварване, така че трябва да се използват само надеждни инструменти. При никакви обстоятелства не притискайте устройството с тел. Има опасност от инцидент!

Приспособлението трябва да се компресира само докато опората се освободи. При никакви обстоятелства устройството не трябва да се компресира до краен предел, т.е. спиралите на пружините не трябва да се допират една в друга.

3. Развийте закрепващата гайка с отворен гаечен ключ, като придържате пръта от завъртане с торцов ключ.

Гайката има висок момент на разхлабване. Ако е необходимо, гайката може да бъде преместена, като ударите ключа с чук. 1 – динамометричен ключ, 2 – компресионно устройство, BMW-31-2-210.

4. Отстранете опората с уплътнителния пръстен и шайбата.

5. Отстранете горната пружинна плоча.

6. Отстранете амортисьора от пружината.

Ако трябва да се смени само пружината, бавно разхлабете пружината. Ако трябва да се смени само амортисьора, пружината трябва да остане натисната.

7. Свалете пластмасовата пружина, багажника и долната пружинна подложка.

Монтиране

8. Новата пружина има защитно покритие против корозия. Преди монтаж проверете защитното покритие на пружините и го възстановете, ако е необходимо.

9. Проверете капака за повреди. Пластмасови пружини и тампони за пружини. Сменете, ако е необходимо.

10. Поставете амортисьора с долната пружинна подложка, пластмасовата пружина и багажника в компресираната пружина.

11. Сглобете подпората на амортисьора. Уверете се, че пружината приляга плътно към издатините на долната и горната пружинна пластина.

12. Навийте новата самозаключваща се гайка наравно с пръта на амортисьора.

13. Бавно разхлабете пружината, докато опре в плочите. Уверете се, че пружинната подложка е в правилната позиция (правоъгълни жлебове).



14. Затегнете закрепващата гайка с въртящ момент от 65 Nm, като държите пръта от завъртане. За да поддържа момента на затягане, сервизната станция използва главата BMW-312210 или HAZET-2927.



15 Разхлабете напълно пружината и извадете устройството.

16. Монтирайте амортисьора на място.