Следните признаци показват дефектен амортисьор:
- Допълнителни вибрации на тялото при движение по неравни пътища.
- Увеличаване на амплитудата на вибрациите на тялото при последователни неравности на пътя.
- Колелата подскачат при движение по нормален път.
- Неволното поднасяне на автомобила при спиране може да е следствие от други причини.
- Нестабилност при завиване поради лошо задържане на коловоза и поднасяне на автомобила.
- Повишено износване на гумата с рязане на протектора (измиване) защитник.
- Бумтенето също е признак за дефектни амортисьори. Този шум може да бъде причинен и от други причини, като разхлабване на монтажни болтове и гайки, повреда на лагери на колела и шарнири с постоянна скорост. Ето защо, преди да смените амортисьорите, винаги проверявайте състоянието им.
Амортисьорът може да се провери ръчно. Точната проверка на работата на амортисьорите обаче е възможна само с помощта на амортисьор или специална машина за тестване.
Ръчна проверка
1. Свалете амортисьора.
2. Поставете амортисьора в работно положение, изпънете го и го компресирайте. По време на целия си ход амортисьорът трябва да се движи равномерно и гладко.
3. При напълнените с газ амортисьори, когато има достатъчно налягане на газа, буталния прът автоматично се връща в първоначалното си положение. Ако прътът не се върне, това не означава, че амортисьорът трябва да се смени. Неговият принцип на действие е същият като този на конвенционален амортисьор, стига да няма значително изтичане на масло. Амортисьорният ефект на амортисьора се запазва дори при липса на налягане на газа. Това обаче влошава и неговите шумови характеристики.
4. Ако амортисьорът работи нормално, незначителните следи от изтекло масло не са основание за смяната му. Основното правило тук е, че ако видимо излиза масло от уплътнението на буталния прът, но то не излиза извън долната пружинна плоча, тогава амортисьорът е добър. Незначителните течове на масло дори имат известно предимство, тъй като те смазват уплътнението, което спомага за увеличаване на експлоатационния му живот.
5. Ако има значителни течове на масло, амортисьорът трябва да се смени.
[Тази статия е базирана на информация от уебсайта BMWMAN.ru]