Наступні ознаки вказують на несправність амортизаторів:
- Додаткові коливання кузова під час руху нерівностями дороги.
- Наростання амплітуди коливань кузова при наступних нерівностях дороги.
- Підстрибування коліс під час руху на нормальній дорозі.
- Мимовільне занесення автомобіля при гальмуванні може бути наслідком інших причин.
- Нестійкість при повороті внаслідок поганого утримання колії та занесення автомобіля.
- Підвищений знос шин зі зрізом вершин (вимиванням) протектори.
- Ознакою дефектних амортизаторів є також наявність шуму, що гуркотить. Цей шум може бути наслідком інших причин, наприклад, відвертанням болтів кріплення і гайок, виходу з ладу підшипників коліс і шарнірів рівних кутових швидкостей. Тому перед заміною амортизаторів завжди перевіряйте їхній стан.
Амортизатор може перевірятись вручну. Однак точна перевірка роботи амортизаторів можлива лише за допомогою шок-тестера або спеціальної машини для перевірки.
Перевірка вручну
1. Зніміть амортизатор.
2. Встановіть амортизатор у робоче положення, висуньте та стисніть його. Протягом усього ходу амортизатор повинен рухатися рівно і плавно.
3. У газонаповнених амортизаторів при достатньому тиску газу шток сам повертається у вихідне положення. Якщо шток не повертається, це означає необхідність обов'язкової заміни амортизатора. Його принцип дії відповідає принципу дії звичайного амортизатора доти, доки немає значного витоку олії. Демпфуюча дія амортизатора зберігається також за відсутності тиску газу. Однак при цьому погіршуються шумові характеристики.
4. При нормальному функціонуванні амортизатора незначні сліди масла, що витік, не є підставою для його заміни. Основним правилом тут є наступне: якщо масло, що виступає із сальника штока, видно, але воно не поширюється далі від нижньої тарілки пружини, то амортизатор справний. Незначні витоку олії мають навіть деяку перевагу, тому що при цьому змащується сальник, що сприяє збільшенню його терміну служби.
5. При значних витоках олії амортизатор підлягає заміні.