Зняття та встановлення амортизаційної стійки (BMW 3 Series E46)

Зняття

Операція підйому та встановлення автомобіля на підставки пов'язана з небезпекою! Тому перед проведенням операції ознайомтеся з Розділом Піддомкрачування та буксирування

1. Маркуйте фарбою положення відповідного переднього колеса щодо маточини. Це дозволить при складанні встановити відбалансоване колесо в його колишнє положення. Послабте болти кріплення колеса при автомобілі, що стоїть на землі. Підніміть передню частину автомобіля, поставте її на підставки та зніміть переднє колесо.



2. Вийміть кабель та гальмівний шланг із тримача "1" на амортизаційній стійці.

3. Відкрутіть болти кріплення і зніміть супорт з направляючої з поворотного кулака і прив'яжіть дротом до кузова, зверніться до Розділу Зняття та встановлення напрямної переднього гальма.

Гальмівний шланг не від'єднуйте. В іншому випадку при встановленні доведеться видаляти повітря з гальмівної системи.

4. Автомобілі з ксеноновими лампами: Зніміть куточок "1" кутового шарніра регулювання дальності світла з поперечного важеля "2".





5. Відкрутіть гайку "1" опори "2" від амортизаційної стійки. При цьому утримуйте гайковим ключем "3" за площиною цапфи шарніра.



6. Відверніть гайку "1" і наконечник кермової тяги "2" від поворотного важеля "3", зверніться до Розділу Зняття та встановлення наконечника рульової тяги.



7. Відкрутіть гайку "1" і зніміть шарнір "2" від поворотного важеля "3" знімником, наприклад, HAZET 779-1.



8. Прив'яжіть важіль повороту дротом, щоб він не впав.



9. Відкрутіть на кілька обертів болт "1" і зніміть поворотний важіль "2" вниз з амортизаційної стійки "3".



10. Якщо поворотний важіль не знімається (нижня стрілка), розіжміть шліц поворотного важеля та зафіксуйте положення інструменту. СТО застосовує для цього спеціальний інструмент BMW-31-2-200 або KLANN KL-0101. Вставте інструмент у шліць і поверніть на кут 90°.

11. Підіпріть знизу амортизаційну стійку гаражним підйомником, щоб вона не впала при відвертанні верхнього кріплення.



12. Викрутіть три гайки кріплення "1" опори амортизаційної стійки.

Якщо в опорі амортизаційної стійки немає центруючої цапфи "2" або відповідного отвору, можна відвернути лише одну гайку. Можливо, точніше маркуйте положення різьбового пальця по відношенню до арки колеса, щоб після встановлення зберегти колишній розвал коліс.

13. Вийміть амортизаційну стійку з арки колеса.

Встановлення

14. Обережно вставте амортизаційну стійку в арку колеса. Центрувальний палець повинен увійти у відповідний отвір опори стійки. Накрутіть на пальці нові гайки та затягніть їх моментом 25 Н·м.

Якщо в опорі амортизаційної стійки немає центруючої цапфи "2" або відповідного отвору, виставте стійку згідно з маркуванням, нанесеним при знятті.

15. Надягніть поворотний кулак "1" на амортизаційну стійку "2" так, щоб центруючий штифт "3" увійшов до шліць поворотного кулака.

16. Надягніть кулак на стійку до упору і затягніть болтом моментом 80 Н·м.

17. Вставте шарнір у поворотний кулак та закріпіть новою гайкою моментом 65 Н·м.

18. З'єднайте наконечник кермової тяги з поворотним кулаком і затягніть новою гайкою моментом 65 Н·м.

19. Закріпіть гойдальну опору новою гайкою, що самостопориться, моментом 65 Н·м на амортизаційній стійці. Утримуйте гайковим ключем цапфу шарніра від провертання.



20. Автомобілі з ксеноновими лампами: Встановіть куточок регулювання на дальності світла на поперечному важелі.

21. Втисніть кабель та гальмівний шланг із гумовими опорами у тримач.

22. Встановіть супорт, зверніться до Розділу Зняття та встановлення напрямної переднього гальма.

23. Встановіть переднє колесо на місце так, щоб збіглися маркування, нанесені при знятті. Попередньо змастіть тонким шаром мастила підшипника центруючий пояс диска колеса на маточині. Болти кріплення колеса не змащуйте. Іржаві болти замініть. Закрутіть болти. Опустіть автомобіль на колеса і затягніть болти хрест-навхрест моментом 100 Н·м.