Підвіска передніх коліс
1 - опора
2 - гвинтова пружина
3 - амортизатор
4 - поворотний кулак
5 - коливальна опора
6 - поперечний важіль
7 - тримач поперечного важеля
8 - балка передньої підвіски
9 - кермовий механізм
10 - стабілізатор поперечної стійкості
11 - рульова тяга
12 - гальмівний диск
13 - супорт
Незалежна підвіска передніх коліс складається з поперечних важелів, стійок Макферсона з гвинтовими пружинами і газонаповненими телескопічними амортизаторами, а також стабілізатора поперечної стійкості.
Обидві амортизаційні стійки пов'язані з кузовом та поворотними кулаками болтами. Поворотні кулаки прямують поперечними важелями з алюмінію, які пов'язані з балкою передньої підвіски. Балка через гідроопори пов'язана болтами із днищем автомобіля.
Передня підвіска має стабілізатор поперечної стійкості, який перешкоджає на поворотах нахилу кузова і збільшує зчеплення передніх коліс з дорогою.
Передня підвіска не потребує догляду.
Не допускається проведення зварювальних та рихтувальних робіт на передній підвісці.
Враховуючи те, що поперечні важелі та опори виконані повністю з алюмінію:
1. Не допускайте контакту алюмінієвих деталей ходової частини з електролітом акумулятора.
2. Для очищення застосовуйте лише щітки з нержавіючої сталі. Не застосовуйте щітки з вуглецевої сталі та латуні.
3. При шліфуванні/розрізанні навколо закривайте алюмінієві деталі ходової частини, не піддавайте їх дії іскор.
4. Не піддавайте дії сталевих зварювальних бризок, закривайте алюмінієві деталі.
5. Не піддавайте алюмінієві деталі точковій дії температури вище +90°C. Забарвлення у камерах допускається.
Початкова версія знаходиться на порталі bmwman.ru