Suspensie roata fata
1 - suport
2 - arc elicoidal
3 - amortizor
4 - articulație de direcție
5 - suport de balansare
6 - pârghie transversală
7 - suportul pârghiei transversale
8 - grinda de suspensie fata
9 - mecanism de direcție
10 - bară antiruliu
11 - tija de directie
12 - disc de frână
13 - etrier
Suspensia independentă a roților din față constă din brațe, bare MacPherson cu arcuri elicoidale și amortizoare telescopice umplute cu gaz, precum și o bară antiruliu.
Ambele bare de suspensie sunt fixate pe caroserie și pe articulații de direcție. Fusetele de direcție sunt ghidate de brațe de braț din aluminiu care sunt conectate la grinda suspensiei din față. Grinda este fixată pe partea inferioară a vehiculului prin suporturi hidraulice.
Suspensia față are o bară anti-ruliu, care împiedică înclinarea caroseriei la viraje și mărește aderența roților din față cu șosea.
Suspensia față nu necesită întreținere.
Lucrările de sudare și îndreptare la suspensia față nu sunt permise.
Având în vedere că brațele și suporturile sunt realizate în întregime din aluminiu:
1. Nu lăsați părțile din aluminiu ale trenului de rulare să intre în contact cu electrolitul bateriei.
2. Folosiți doar perii din oțel inoxidabil pentru curățare. Nu utilizați perii din oțel carbon sau alamă.
3. Când șlefuiți/tăiați rotund, acoperiți părțile din aluminiu ale trenului de rulare, nu le expuneți la scântei.
4. Nu expuneți la stropi de sudură din oțel, acoperiți piesele din aluminiu.
5. Nu expuneți piesele din aluminiu la temperaturi de peste +90°C. Colorarea în camere este permisă.