Suspensie roata fata
1 — sprijin
2 - arc elicoidal
3 - amortizor
4 — articulație de direcție
5 - suport de balansare
6 - pârghie transversală
7 — suport de braț transversal
8 — grindă de suspensie față
9 - mecanism de direcție
10 — bară antiruliu
11 — tijă de direcție
12 — disc de frână
13 — sprijin
Suspensia față independentă este formată din brațe transversale, bare MacPherson cu arcuri elicoidale și amortizoare telescopice umplute cu gaz, precum și o bară antiruliu.
Ambele amortizoare sunt conectate la caroserie și la articulațiile de direcție cu șuruburi. Fusetele de direcție sunt ghidate de brațe de braț din aluminiu care sunt conectate la grinda suspensiei din față. Grinda este conectată la partea inferioară a mașinii cu șuruburi prin suporturi hidraulice.
Suspensia față are o bară stabilizatoare, care împiedică înclinarea caroseriei la virare și îmbunătățește aderența roților din față pe șosea.
Suspensia fata nu necesita intretinere.
Lucrările de sudare și îndreptare la suspensia față nu sunt permise.
Având în vedere că pârghiile și suporturile transversale sunt realizate în întregime din aluminiu:
1. Nu permiteți pieselor din aluminiu ale șasiului să intre în contact cu electrolitul bateriei.
2. Folosiți doar perii din oțel inoxidabil pentru curățare. Nu utilizați perii din oțel carbon sau alamă.
3. Când șlefuiți/tăiați cu un cerc, acoperiți piesele șasiului din aluminiu și nu le expuneți la scântei.
4. Evitați expunerea la stropi de sudură din oțel, acoperiți piesele din aluminiu.
5. Nu expuneți piesele din aluminiu la temperaturi punctuale peste +90°C. Pictura în camere este permisă.
(Publicație originală postată pe site: «www.bmwman.ru»)