| Denivelare axială maximă a butucului roții pe flanșa rulmentului butucului, mm | 0.03 |
| Jocul rulmentului butuc roții pe 2 rânduri, mm | nu mai mult de 0,06÷0,08 |
| Presiune maximă/minimă în circuitul supapei de reglare a înălțimii de rulare, atm | 120±5 // 30±3 |
| Presiunea de lucru a acumulatorului hidraulic pentru reglarea suspensiei, atm | 23±0.5 |
Suspensie fata | |
| Lățimea ecartamentului roților din față sub sarcină normală, mm | |
| 1552 |
| 1546 |
| Înălțimea garda la sol a axei față la sarcină normală (de la marginea inferioară a jantei până la marginea inferioară a arcului roții, prin centrul roții), mm | |
| nu mai mult de 10 |
| 613 // 628 // 641 (± 10) |
| 593 // 608 // 621 |
| 635 // 650 // 663 |
| Alinierea generală a roților | 0°14'±10' |
| Alinierea roților (diferența dintre stânga și dreapta nu mai mult de 40') | |
| -13'±30' |
| -18'±30' |
| -36'±30' |
| Unghiul dintre razele de rotație ale roților interioare și exterioare la rotirea roții interioare la un unghi de 20° (diferența dintre stânga și dreapta nu este mai mare de 30') | |
| -1°35'±30' |
| -1°24'±30' |
| -1°45'±30' |
| Unghiul de înclinare longitudinală al axei de direcție (diferența dintre stânga și dreapta nu este mai mare de 30') la rotirea roților cu±10° //±20° | |
| 5°58'±30' // 6°06'±30' |
| 5°46'±30' // 5°54'±30' |
| 6°12'±30' // 6°20'±30' |
| Alinierea greșită a roții din față | 0°±15' |
| Unghiul maxim de rotire al roții interioare/exterioare | 43° // 33° |
| Diametrul de strunjire, m | 11.6 |
Suspensie spate | |
| Ecartamentul roților din spate sub sarcină normală, mm | |
| 1568 |
| 1562 |
| Înălțimea garda la sol a axei față la sarcină normală (de la marginea inferioară a jantei până la marginea inferioară a arcului roții, prin centrul roții), mm | |
| Diferența de abatere de la valoarea setată între toate roțile | nu mai mult de 10 |
| Suspensie standard, sport și off-road | |
| (cu garda la sol reglabila) (jantă 16" // 17" // 18") | 569 // 584 // 597 (± 10) |
| Echipament pentru drumuri proaste (fără reglarea garda la sol) | |
| (jantă 16" // 17" // 18") | 589 // 604 // 617 |
| Alinierea generală a roților | 0°18'±10' |
| Alinierea roților (diferența dintre stânga și dreapta nu mai mult de 15') | |
| Echipament standard și sportiv | |
| -1'30°±20' |
| -1'27°±5' |
| Echipament pentru drumuri proaste | |
| -1'07°±20' |
| -1'04°±5' |
| Axa geometrică a traiectoriei de mișcare | 0°±12' |
Director | |
| Raportul transmisiei de direcție | 14.5 |
| Presiunea de funcționare a pompei servodirecției, atm | 120÷140 |
| Presiunea de lucru a pompei cu piston, atm | 200 |
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm | |
| Șuruburi de fixare a roților | 100 |
| Senzor de garda la sol la suport | 5 |
| Montajul manetei senzorului de garda la sol | 8 |
| Conexiuni la conducte de presiune EDC (M10 // M12) | 14 // 20 |
| Suspensie fata | |
| Grinda de suspensie față la elementul lateral din față | |
| 47 |
| 42 |
| 77 |
| 105 |
| 110 |
| şurub (18 // 21 mm) suporturi de suspensie/adaptor pentru drum accidentat la compartimentul de roată/adaptor pentru drum accidentat | 24 // 34 |
| Strut tija cilindrului la suportul superior | 64 |
| Braț de braț la grinda de suspensie față | 77.5 |
| Brațul de suspensie transversal la articulația de direcție | 93 |
| Brațul de suspensie la biela de direcție/brațul de direcție | 93 |
| Braț de suspensie la țeava/grindul de legătură axului din față | 127 |
| Suportul de fixare al barei antiruliu pe grinda suspensiei față/la caroserie | 22 |
| Montarea barei stabilizatoare pe bara stabilizatorului/amortizorului | 65 |
| Suspensie spate | |
| Amortizor la brațul de tracțiune/suportul rulmentului roții/brațul oscilant/brațul transversal | 127 |
| Strut tija cilindrului la suportul superior | 23 |
| Suport superior al lonjeroanei suspensiei la caroserie/grindul axei spate | 24 |
| Grinda axei spate cu balama cauciuc-metal pe caroserie | 127 |
| Suspensie cu braț de suspensie la grinda axei spate | 72 |
| Pârghia de ghidare către suportul rulmentului butucului | 60 |
| Bratul superior superior la suportul rulmentului roții | 160 |
| Triunghiul superior la grinda axei spate | 110 |
| Braț suplimentar la brațul de susținere și grinda axei spate | 127 |
| Brațul oscilant spre grinda axei spate (fata // spate) | 60 // 130 |
| Braț integrat la suportul rulmentului roții din față | 105 |
| Conexiune filetată a culbutorului, braț integral, suport rulment butuc | 236 |
| Bara stabilizatoare la suportul de montare a stabilizatorului/brațului oscilant | 42 |
| Direcție, airbag | |
| Capătul barei de legătură la articulația de direcție/lagărul de direcție | 65 |
| Șurub de prindere a barei de legătură | 27 |
| Fusetă de direcție la mecanismul de direcție | 61 |
| Brațul oscilant spre grinda axei față (M10 // M12) | 42 // 85 |
| Sistemul de direcție la fasciculul osiei față (M10x8,8 // M10x10,9) | 62 |
| Element de fixare a pompei servodirecției | 22 |
| Suportul pompei servodirecției pe elementul lateral din față | 22 |
| Șuruburi goale (M10 // M14 // M16 // M18) conexiunile liniei de servodirecție | 12 // 35 // 40 // 45 |
| Racorduri hidraulice ale servodirecției la regulatorul receptorului | 40 |
| Articulație universală cu traversă/cuplaj elastic la mecanismul de direcție/arborele de direcție | 19 |
| Suport pentru montarea mecanismului de reglare a coloanei de direcție pe suportul tabloului de bord și pe suportul pedalei | 22 |
| Șurub cu cap hexagonal la suportul de montare al mecanismului de reglare a coloanei de direcție | 3 |
| Suport de montare a arborelui de direcție clemă/clemă de țeavă | 22 |
| Coloana de direcție la suportul airbag-ului | 18 |
| Coloana de direcție la pârghie | 14 |
| Unitate airbag la volan | 8 |
| Șurub // piuliță care fixează volanul de coloana de direcție | 63 // 80 |