Denivelare axială maximă a butucului roții pe flanșa rulmentului roții, mm | 0.03 |
Jocul rulmentului roții cu 2 rânduri, mm | nu mai mult de 0,06 ÷ 0,08 |
Presiune maximă // minimă în circuitul supapei de reglare a înălțimii de rulare, atm | 120 ± 5 // 30 ± 3 |
Presiunea de lucru a acumulatorului hidraulic pentru reglarea suspensiei, atm | 23 ± 0.5 |
Suspensie fata | |
Calea roții din față la sarcină normală, mm | |
| 1552 |
| 1546 |
Înălțimea de rulare a axei față sub sarcină normală (de la marginea inferioară a jantei până la marginea inferioară a arcului roții, prin centrul roții), mm | |
| nu mai mult de 10 |
| 613 // 628 // 641 (± 10) |
| 593 // 608 // 621 |
| 635 // 650 // 663 |
Îndreptare generală | 0°14' ± 10' |
Bomba (diferența dintre stânga și dreapta nu este mai mare de 40') | |
| -13' ± 30' |
| -18' ± 30' |
| -36' ± 30' |
Unghiul dintre razele de rotație ale roților interioare și exterioare atunci când roata interioară este rotită cu un unghi de 20° (diferența dintre stânga și dreapta nu este mai mare de 30') | |
| -1°35' ± 30' |
| -1°24' ± 30' |
| -1°45' ± 30' |
Unghi de înclinare (diferența dintre stânga și dreapta nu este mai mare de 30') la rotirea roților cu±10°//±20° | |
| 5°58' ± 30' // 6°06' ± 30' |
| 5°46' ± 30' // 5°54' ± 30' |
| 6°12' ± 30' // 6°20' ± 30' |
Alinierea greșită a roții din față | 0° ± 15' |
Unghiul maxim de virare al roții interioare // exterioare | 43° // 33° |
Diametrul de strunjire, m | 11.6 |
Suspensie spate | |
Calea roții din spate la sarcină normală, mm | |
| 1568 |
| 1562 |
Înălțimea de rulare a axei față sub sarcină normală (de la marginea inferioară a jantei până la marginea inferioară a arcului roții, prin centrul roții), mm | |
Diferența de abatere de la punctul de referință între toate roțile | nu mai mult de 10 |
Suspensie standard, sport și pentru drum accidentat | |
(cu reglare a înălțimii de rulare) (janta 16" // 17" // 18") | 569 // 584 // 597 (± 10) |
Echipament pentru drumuri proaste (fără reglare a înălțimii de rulare) | |
(janta 16" // 17" // 18") | 589 // 604 // 617 |
Îndreptare generală | 0°18' ± 10' |
Bomba (diferența dintre stânga și dreapta nu este mai mare de 15') | |
Echipament standard și sport | |
| -1'30° ± 20' |
| -1'27° ± 5' |
Echipament pentru drumuri proaste | |
| -1'07° ± 20' |
| -1'04° ± 5' |
Axa geometrică a căii de mișcare | 0° ± 12' |
Direcție | |
Raportul transmisiei de direcție | 14.5 |
Presiune de funcționare a pompei servodirecție, atm | 120 ÷ 140 |
Presiune de funcționare a pompei cu piston, atm | 200 |
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm | |
Șuruburi de roată | 100 |
Senzor de înălțime de mers pe suport | 5 |
Element de fixare pentru brațul senzorului de nivel | 8 |
Conexiuni ale conductelor de presiune EDC (M10 // M12) | 14 // 20 |
Suspensie fata | |
Grinda de suspensie față la elementul lateral din față | |
| 47 |
| 42 |
| 77 |
| 105 |
| 110 |
Nuca (18 // 21 mm) suporturi de suspensie/adaptor de drum prost la bena de roată/adaptor de drum prost | 24 // 34 |
Tija cilindrului lonjeriei la suportul superior | 64 |
Braț de braț la grinda suspensiei față | 77.5 |
Braț de braț la articulația de direcție | 93 |
Brațul de suspensie la brațul bielei de direcție/fustul de direcție | 93 |
Brațul de suspensie la tubul/grindul de legătură axului din față | 127 |
Suport de reținere a barei antiruliu pe grinda/corpul suspensiei din față | 22 |
Bara stabilizatoare la bara stabilizatoare/suportul barei de suspensie | 65 |
Suspensie spate | |
Amortizor la braț de tracțiune/suport rulment roată/oscilator/triază | 127 |
Tija cilindrului lonjeriei la suportul superior | 23 |
Suport loncher superior la caroserie/grindă puntea spate | 24 |
Grinda axei spate cu suport de cauciuc pe caroserie | 127 |
Braț de susținere către grinda axei spate | 72 |
Braț de comandă pe suportul rulmentului roții | 60 |
Brațul de control superior la suportul rulmenților roții | 160 |
Triunghi superior la grinda axei spate | 110 |
Braț de control suplimentar pentru brațul de susținere și grinda axei spate | 127 |
Culbutor la grinda axei spate (față spate) | 60 // 130 |
Legătură integrală la suportul rulmentului roții din față | 105 |
Culbutor, braț integral, conexiune cu șuruburi suport rulment roată | 236 |
Bara stabilizatoare la suportul stabilizatorului/oscilator | 42 |
Direcție, airbag | |
Capătul barei de legătură la articulația de direcție/lagărul pivotant | 65 |
Șurub de clemă tijă | 27 |
Brațul de direcție la caseta de direcție | 61 |
Brațul oscilant spre grinda axei față (M10 // M12) | 42 // 85 |
Sistem de direcție către suportul axei față (M10x8,8 // M10x10,9) | 62 |
Suport pompă servodirecție | 22 |
Suportul pompei servodirecției pe elementul lateral din față | 22 |
Șuruburi goale (M10 // M14 // M16 // M18) conexiunile liniei de servodirecție | 12 // 35 // 40 // 45 |
Racorduri hidraulice de servodirecție la regulatorul receptorului | 40 |
Articulație universală cu cuplare transversală/elastică la mecanismul de direcție/arborele de direcție | 19 |
Suport de reglare a coloanei de direcție pe suportul panoului de instrumente și pe suportul pentru pedale | 22 |
Șurub hexagonal la suportul de reglare a coloanei de direcție | 3 |
Colier/clip pentru țeavă suport arbore de direcție | 22 |
Coloana de direcție la suportul airbagului | 18 |
Coloana de direcție la pârghie | 14 |
Unitate airbag către volan | 8 |
Șurub // Piulița volanului la coloana de direcție | 63 // 80 |