Максимальне осьове биття ступиці колеса на фланці ступичного підшипника, мм | 0.03 |
Зазор 2-рядного підшипника маточини колеса, мм | трохи більше 0.06 ÷ 0.08 |
Максимальний // мінімальний тиск у контурі клапана регулювання дорожнього просвіту, атм | 120 ± 5 // 30 ± 3 |
Робочий тиск гідроакумулятора регулювання підвіски, атм | 23 ± 0.5 |
Передня підвіска | |
Ширина колії передніх коліс при нормальному навантаженні, мм | |
| 1552 |
| 1546 |
Висота дорожнього просвіту переднього моста при нормальному навантаженні (від нижньої кромки обода колеса до нижнього краю колісної арки, через центр колеса), мм | |
| не більше 10 |
| 613 // 628 // 641 ( ± 10) |
| 593 // 608 // 621 |
| 635 // 650 // 663 |
Загальна збіжність коліс | 0°14' ± 10' |
Розвал коліс (різниця між лівим та правим не більше 40') | |
| -13' ± 30' |
| -18' ± 30' |
| -36' ± 30' |
Кут між радіусами повороту внутрішнього та зовнішнього коліс при повороті внутрішнього колеса на кут 20°(різниця між лівим та правим не більше 30') | |
| -1°35' ± 30' |
| -1°24' ± 30' |
| -1°45' ± 30' |
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (різниця між лівим та правим не більше 30') при повороті коліс на±10°//±20° | |
| 5°58' ± 30' // 6°06' ± 30' |
| 5°46' ± 30' // 5°54' ± 30' |
| 6°12' ± 30' // 6°20' ± 30' |
Неспіввісність передніх коліс | 0° ± 15' |
Максимальний кут внутрішнього повороту // зовнішнього колеса | 43° // 33° |
Діаметр розвороту, м | 11.6 |
Задня підвіска | |
Ширина колії задніх коліс при нормальному навантаженні, мм | |
| 1568 |
| 1562 |
Висота дорожнього просвіту переднього моста при нормальному навантаженні (від нижньої кромки обода колеса до нижнього краю колісної арки, через центр колеса), мм | |
Різниця у відхиленні від заданого значення між усіма колесами | не більше 10 |
Серійна, спортивна підвіска та підвіска для поганих доріг | |
(з регулюванням дорожнього просвіту) (обід 16" // 17" // 18") | 569 // 584 // 597 ( ± 10) |
Комплектація для поганих доріг (без регулювання дорожнього просвіту) | |
(обід 16" // 17" // 18") | 589 // 604 // 617 |
Загальна збіжність коліс | 0°18' ± 10' |
Розвал коліс (різниця між лівим та правим не більше 15') | |
Стандартна та спортивна комплектація | |
| -1'30° ± 20' |
| -1'27° ± 5' |
Комплектація для поганих доріг | |
| -1'07° ± 20' |
| -1'04° ± 5' |
Геометрична вісь траєкторії руху | 0° ± 12' |
Рульове управління | |
Передавальна кількість кермового механізму | 14.5 |
Робочий тиск насоса ГУР, атм | 120 ÷ 140 |
Робочий тиск поршневого насоса, атм | 200 |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм | |
Болти кріплення коліс | 100 |
Датчик дорожнього просвіту до кронштейну | 5 |
Кріплення важеля датчика дорожнього просвіту | 8 |
З'єднання напірних трубопроводів EDC (M10 // M12) | 14 // 20 |
Передня підвіска | |
Балка передньої підвіски до переднього лонжерону | |
| 47 |
| 42 |
| 77 |
| 105 |
| 110 |
Гайка (18 // 21 мм) кріплення стійки підвіски/адаптер для поганих доріг до колісної ніші/адаптера для поганих доріг | 24 // 34 |
Шток циліндра стійки підвіски до верхньої опори стійки | 64 |
Поперечний важіль до балки передньої підвіски | 77.5 |
Поперечний важіль підвіски до поворотного кулака | 93 |
Розтяжка важеля підвіски до важеля кермової трапеції/поворотного кулака | 93 |
Розтяжка важеля підвіски до сполучної труби/балки переднього моста | 127 |
Утримуюча скоба стабілізатора поперечної стійкості до балки передньої підвіски/кузова | 22 |
Стійка кріплення штанги стабілізатора до стабілізатора/амортизаційної стійки | 65 |
Задня підвіска | |
Амортизатор до поздовжнього важеля підвіски/опори ступичного підшипника/важеля/поперечного важеля підвіски | 127 |
Шток циліндра стійки підвіски до верхньої опори стійки | 23 |
Верхня опора стійки підвіски до кузова/балки заднього моста | 24 |
Балка заднього моста з гумометалевим шарніром до кузова | 127 |
Поздовжній важіль підвіски до балки заднього моста | 72 |
Напрямний важіль до опори ступичного підшипника | 60 |
Верхній поперечний важіль підвіски до опори підшипника | 160 |
Верхній поперечний важіль підвіски до балки заднього моста | 110 |
Додатковий важіль до поздовжнього важеля підвіски та балки заднього мосту | 127 |
важіль, що коливається до балки заднього моста (спереду // ззаду) | 60 // 130 |
Інтегральний важіль до опори ступичного підшипника спереду | 105 |
Різьбове з'єднання важеля, що коливається, інтегрального важеля, опори ступичного підшипника | 236 |
Стійка кріплення штанги стабілізатора до стабілізатора / важіль, що коливається | 42 |
Рульове керування, подушка безпеки | |
Наконечник поперечної кермової тяги до поворотного кулака/поворотної опори | 65 |
Затискний болт поперечної кермової тяги | 27 |
Сошка кермового керування до кермового механізму | 61 |
Маятниковий важіль до балки переднього моста (M10 // M12) | 42 // 85 |
Рульовий механізм до балки переднього моста (М10х8.8//M10х10.9) | 62 |
Кріплення насоса ГУР | 22 |
Опора насоса ГУР до переднього лонжерону | 22 |
Порожнисті болти (М10 // М14 // М16 // М18) з'єднання ліній ГУР | 12 // 35 // 40 // 45 |
Штуцери гідравлічних ліній ГУР до регулятора ресивера | 40 |
Карданний шарнір з хрестовиною/еластична муфта до кермового механізму/кермового валу | 19 |
Кронштейн кріплення механізму регулювання положення кермової колонки до кронштейна панелі приладів та опорного кронштейна педалі | 22 |
Болт із шестигранною головкою до кронштейна кріплення механізму регулювання положення рульової колонки | 3 |
Хомут/скоба труби кронштейна кріплення валу рульового механізму | 22 |
Рульова колонка до кронштейна подушки безпеки | 18 |
Рульова колонка до важеля | 14 |
Блок подушки безпеки до кермового колеса | 8 |
Болт // гайка кріплення кермового колеса до кермової колонки | 63 // 80 |