| Максимальне осьове биття ступиці колеса на фланці ступичного підшипника, мм | 0.03 |
| Зазор 2-рядного підшипника маточини колеса, мм | не більше 0.06÷0.08 |
| Максимальний // мінімальний тиск у контурі клапана регулювання дорожнього просвіту, атм | 120±5 // 30±3 |
| Робочий тиск гідроакумулятора регулювання підвіски, атм | 23±0.5 |
Передня підвіска | |
| Ширина колії передніх коліс при нормальному навантаженні, мм | |
| 1552 |
| 1546 |
| Висота дорожнього просвіту переднього моста при нормальному навантаженні (від нижньої кромки обода колеса до нижнього краю колісної арки через центр колеса), мм | |
| не більше 10 |
| 613 // 628 // 641 (± 10) |
| 593 // 608 // 621 |
| 635 // 650 // 663 |
| Загальна збіжність коліс | 0°14'±10' |
| Розвал коліс (різниця між лівим та правим не більше 40') | |
| -13'±30' |
| -18'±30' |
| -36'±30' |
| Кут між радіусами повороту внутрішнього та зовнішнього коліс при повороті внутрішнього колеса на кут 20° (різниця між лівим та правим не більше 30') | |
| -1°35'±30' |
| -1°24'±30' |
| -1°45'±30' |
| Кут поздовжнього нахилу осі повороту (різниця між лівим та правим не більше 30') при повороті коліс на ±10° // ±20° | |
| 5°58'±30' // 6°06'±30' |
| 5°46'±30' // 5°54'±30' |
| 6°12'±30' // 6°20'±30' |
| Неспіввісність передніх коліс | 0°±15' |
| Максимальний кут внутрішнього повороту // зовнішнього колеса | 43° // 33° |
| Діаметр розвороту, м | 11.6 |
Задня підвіска | |
| Ширина колії задніх коліс при нормальному навантаженні, мм | |
| 1568 |
| 1562 |
| Висота дорожнього просвіту переднього моста при нормальному навантаженні (від нижньої кромки обода колеса до нижнього краю колісної арки через центр колеса), мм | |
| Різниця у відхиленні від заданого значення між усіма колесами | не більше 10 |
| Серійна, спортивна підвіска та підвіска для поганих доріг | |
| (з регулюванням дорожнього просвіту) (обід 16" // 17" // 18") | 569 // 584 // 597 (± 10) |
| Комплектація для поганих доріг (без регулювання дорожнього просвіту) | |
| (обід 16" // 17" // 18") | 589 // 604 // 617 |
| Загальна збіжність коліс | 0°18'±10' |
| Розвал коліс (різниця між лівим та правим не більше 15') | |
| Стандартна та спортивна комплектація | |
| -1'30°±20' |
| -1'27°±5' |
| Комплектація для поганих доріг | |
| -1'07°±20' |
| -1'04°±5' |
| Геометрична вісь траєкторії руху | 0°±12' |
Рульове керування | |
| Передавальна кількість кермового механізму | 14.5 |
| Робочий тиск насоса ГУР, атм | 120÷140 |
| Робочий тиск поршневого насоса, атм | 200 |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм | |
| Болти кріплення коліс | 100 |
| Датчик дорожнього просвіту до кронштейну | 5 |
| Кріплення важеля датчика дорожнього просвіту | 8 |
| З'єднання напірних трубопроводів EDC (M10 // M12) | 14 // 20 |
| Передня підвіска | |
| Балка передньої підвіски до переднього лонжерону | |
| 47 |
| 42 |
| 77 |
| 105 |
| 110 |
| Гайка (18 // 21 мм) кріплення стійки підвіски/адаптер для поганих доріг до колісної ніші/адаптера для поганих доріг | 24 // 34 |
| Шток циліндра стійки підвіски до верхньої опори стійки | 64 |
| Поперечний важіль до балки передньої підвіски | 77.5 |
| Поперечний важіль підвіски до поворотного кулака | 93 |
| Розтяжка важеля підвіски до важеля кермової трапеції/поворотного кулака | 93 |
| Розтяжка важеля підвіски до сполучної труби/балки переднього моста | 127 |
| Утримуюча скоба стабілізатора поперечної стійкості до балки передньої підвіски/кузова | 22 |
| Стійка кріплення штанги стабілізатора до стабілізатора/амортизаційної стійки | 65 |
| Задня підвіска | |
| Амортизатор до поздовжнього важеля підвіски/опори ступичного підшипника/важеля/поперечного важеля підвіски | 127 |
| Шток циліндра стійки підвіски до верхньої опори стійки | 23 |
| Верхня опора стійки підвіски до кузова/балки заднього моста | 24 |
| Балка заднього моста з гумометалевим шарніром до кузова | 127 |
| Поздовжній важіль підвіски до балки заднього моста | 72 |
| Напрямний важіль до опори ступичного підшипника | 60 |
| Верхній поперечний важіль підвіски до опори підшипника | 160 |
| Верхній поперечний важіль підвіски до балки заднього моста | 110 |
| Додатковий важіль до поздовжнього важеля підвіски та балки заднього моста | 127 |
| Важіль, Що Хитається, до балки заднього моста (спереду // ззаду) | 60 // 130 |
| Інтегральний важіль до опори ступичного підшипника спереду | 105 |
| Різьбове з'єднання важеля, що коливається, інтегрального важеля, опори ступичного підшипника | 236 |
| Стійка кріплення штанги стабілізатора до стабілізатора / важіль, що коливається | 42 |
| Рульове керування, подушка безпеки | |
| Наконечник поперечної кермової тяги до поворотного кулака/поворотної опори | 65 |
| Затискний болт поперечної кермової тяги | 27 |
| Сошка кермового керування до кермового механізму | 61 |
| Маятниковий важіль до балки переднього мосту (M10 // M12) | 42 // 85 |
| Рульовий механізм до балки переднього моста (М10х8.8//M10х10.9) | 62 |
| Кріплення насоса ГУР | 22 |
| Опора насоса ГУР до переднього лонжерону | 22 |
| Порожні болти (М10 // М14 // М16 // М18) з'єднання ліній ГУР | 12 // 35 // 40 // 45 |
| Штуцери гідравлічних ліній ГУР до регулятора ресивера | 40 |
| Карданний шарнір з хрестовиною/еластична муфта до кермового механізму/кермового валу | 19 |
| Кронштейн кріплення механізму регулювання положення кермової колонки до кронштейна панелі приладів та опорного кронштейна педалі | 22 |
| Болт із шестигранною головкою до кронштейна кріплення механізму регулювання положення рульової колонки | 3 |
| Хомут/скоба труби кронштейна кріплення валу кермового механізму | 22 |
| Рульова колонка до кронштейна подушки безпеки | 18 |
| Рульова колонка до важеля | 14 |
| Блок подушки безпеки до кермового колеса | 8 |
| Болт // гайка кріплення кермового колеса до кермової колонки | 63 // 80 |