2. Instalați motorul în poziția de montare așa cum este descris în secțiune Demontare și instalare baii de ulei în Capitolul Motor.
3. Scoateți mecanismul de direcție de pe traversa suspensiei față fără a deconecta liniile servodirecției (vezi secțiunea Demontare și instalare sistemului de servodirecție).
4. Scoateți apărătoarea de carter a motorului și deconectați suporturile motorului din stânga și din dreapta de la traversa axei față (vezi capitolul Motor). Pentru motorul M57, deconectați consolele din stânga și din dreapta de la traversa axei față.
5. Deconectați brațele brațe din stânga și dreapta de la grinda axei față.
Când instalați pe partea stângă și dreaptă, instalați șaibe (1), utilizați piulițe noi autoblocante.
6. Scoateți brațul pendulului.
La instalare, utilizați o nouă piuliță cu autoblocare.
7. Îndepărtați scuturile termice și elementele de întărire ale caroseriei de pe partea stângă și dreaptă. Deconectați cablul de la borna pozitivă a bateriei. Dacă este necesar, deconectați conducta de ulei de la grinda axei față.
8. Scoateți suportul brațului de suspensie.
La instalare, instalați șaiba (1) și utilizați o nouă piuliță cu autoblocare.
9. Deconectați bara antiruliu de la bara sa. Slăbiți piulița și deconectați tija de direcție transversală de la articulația de direcție și de la articulația de direcție folosind extractorul nr. 32 1 190.
La instalare, utilizați o nouă piuliță cu autoblocare.
10. Scoateți șuruburile din stânga și din dreapta și scoateți grinda axei față. Deconectați bara antiruliu de la grindă.
11. Instalarea se efectuează în ordine inversă. După finalizarea lucrărilor, verificați unghiurile de aliniere a roților din față. Când instalați o grindă nouă, brațul de direcție trebuie reglat.
[Articolul a fost copiat dintr-o resursă online: «bmwman»]