Demontare și instalare grinzii axei față (BMW 5 Series E39)

Notă: După instalare, este necesar să se măsoare parametrii punții din față.

Demontarea

Atârnă motorul și deșurubați elementele de fixare ale suporturilor sale.

Marcați cu vopsea poziția roților din față în raport cu butucii. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie readusă în poziția inițială. Când deșurubați șuruburile roților, mașina trebuie să stea pe roți. Ridicați mașina din față și scoateți roțile din față.

Scoateți capacele de protecție și deșurubați elementele de fixare a tirantului de la grinda axei față.

Slăbiți fixarea pârghiilor transversale pe grinda axei față.

Scoateți scutul termic și coborâți capacul compartimentului motorului.

Sprijiniți bara amortizorului din exterior.



Măsurați și marcați adâncimea de înșurubare "A" a ambelor tije de direcție sau, când le deșurubați, numărați și înregistrați numărul de spire.

Slăbiți piulițele de blocare "săgeată" și deșurubați tijele de direcție.



Slăbiți suportul transmisiei de direcție pe grinda axei față.



Slăbiți suportul stabilizatorului de grinda axei față.

Sprijiniți grinda axei față cu un cric de garaj.

Deșurubați 3 șuruburi din stânga și din dreapta și coborâți grinda. Pentru a face acest lucru, eliberați parțial ornamentul din zona șuruburilor din spate.

Notă: șuruburile de montare au lungimi diferite, așa că poziția lor de montare trebuie marcată.

Instalare

Atașați grinda axei față și strângeți fixarea pe suporturile motorului la un cuplu de 75 Nm. Introduceți cele mai scurte șuruburi din spate.

Strângeți suportul stabilizatorului pe grinda axei față la un cuplu de 20 Nm.

Înșurubați mecanismul de direcție pe grinda osiei cu piulițe noi autoblocante și strângeți-le la un cuplu de 40 Nm.

Înșurubați capetele tirantului conform adâncimii de înșurubare înregistrate "A", vezi figura W-3653. Strângeți piulițele de blocare la un cuplu de 45 Nm.

Instalați scutul termic și dispozitivele de reținere inferioare a capacului compartimentului motorului.

Înșurubați pârghiile transversale și tijele pe grinda axului față cu piulițe noi autoblocante, nu strângeți piulițele.

Scoateți dispozitivul de suport al motorului.

Înșurubați roțile din față. Nu lubrifiați șuruburile roților. Așezați roțile astfel încât semnele făcute înainte de îndepărtare să se potrivească. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 100 Nm.

Folosiți mișcări ușoare de scuturare pentru a alinia motorul. După aceasta, strângeți suporturile motorului la un cuplu de 45 Nm. Atașați firul de împământare la suportul de susținere al motorului din dreapta.

Notă: Pentru toate suporturile motorului și suporturile acestora sunt setate următoarele cupluri de strângere: fixare cu filet M8 - cuplu 25 Nm, fixare cu filet M10 - cuplu 45 Nm.

Așezați vehiculul în poziția normală. Pentru aceasta, trebuie îndeplinite următoarele condiții preliminare:

• mașina e pe roți;
• scaunul din față este în poziția de mijloc;
• fiecare scaun din față are o capacitate de încărcare de 68 kg;
• in centrul portbagajului se afla o sarcina de 21 kg;
• rezervorul de combustibil este umplut la capacitate maximă cu combustibil.

Atașați tijele de grinda axei față cu piulițe noi autoblocante și strângeți-le la un cuplu de 110 Nm. Instalați capace de protecție.

Strângeți pârghiile transversale pe grinda axei față la următoarele cupluri: pentru un motor cu 6 cilindri - 81 Nm; pentru un motor cu 8 cilindri - 77,5 Nm.