Retragere
Scoateți etrierul frână cu disc și atârnă-l pe un fir de caroserie.
Atenție: Nu deconectați furtunul de frână, altfel sistemul de frânare va trebui să fie aerisit în timpul instalării.
Desprindeți firele ABS și ale senzorului de uzură a plăcuțelor de frână din suport și deconectați-le de la priză.
Eliberați fixarea tijei de presiune de la stabilizator, în timp ce țineți știftul articulației sferice de plăci cu o cheie cu cap deschis.
Scoateți articulația tirantului dintr-o bază pivotantă.
Verificați dacă marcajul -1- aplicat din fabrică este vizibil pentru montarea ulterioară a lonjeriei cu arc. În caz contrar, aplicați vopsea pe linia de rack -2-, care este o continuare a golului din rulmentul pivotant.
Sprijiniți bara de suspensie de jos cu un cric de garaj pentru a preveni căderea acesteia după eliberarea suportului superior.
Deșurubați piulița suportului inferior suspensiei, scoateți șurubul de fixare.
Desprindeți fanta rulmentului pivotant și blocați-l în poziția nestrânsă. La benzinărie se folosește pentru aceasta o unealtă specială BMW-31-2-200.
Scoateți capacul de pe cupola amortizorului.
Dacă există, deconectați conectorul de control electronic al amortizorului și îndepărtați capacul cablului.
Scoateți cele 3 piulițe de fixare -săgeți- de la cupola arcului.
Înclinați rulmentul pivotant folosind pârghia -1-, de exemplu prelungirea soclului, până când loncherul suspensiei iese din pasajul roții.
Atentie: este necesar un asistent pentru aceasta operatie. Asigurați-vă că pasajul roții nu este deteriorat. Închideți aripa cu un capac de protecție -2-. Daca este necesar scoateți capacul inferior al motorului.
Folosind o șurubelniță mare sau o bară de levier, scoateți bara de suspensie din rulmentul pivotant.
Atenție: atunci când strângeți bara de suspensie în jurul axei, nu o întoarceți. La întoarcere, pot apărea crestături radiale, care fac inutilizabil loncherul suspensiei.
Instalare
Introduceți bara de suspensie în rulmentul pivotant, astfel încât marcajul de montare să fie aliniat cu fanta rulmentului pivotant.
Ghidați cu atenție loncherul suspensiei în carcasa roții și strângeți piulițele de montare a cupolei la 20 Nm.
Dacă este prezent, conectați conectorul de control electronic al clapetei și introduceți capacul cablului.
Montați capacul pe cupola lonjeroanei suspensiei.
Folosind un cric de garaj, apăsați suportul pivotant până la capăt. În același timp, asigurați-vă poziția corectă a marcajului de montare.
Introduceți șurubul de fixare, înșurubați o nouă piuliță cu autoblocare și strângeți-o la 80 Nm.
Conectați la pivotant capatul tijei de legatura.
Puneți roțile vehiculului într-o poziție drept înainte.
Înșurubați legătura stabilizatorului cu o nouă piuliță cu autoblocare și strângeți piulița la 60 Nm.
Conectați firele ABS și senzorul de uzură a plăcuțelor de frână la blocul conector și fixați-l în suport.
Instalați etrierul frână roată cu disc.