Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Transmitere
  • Axa fata
  • Axa față — Informații generale

Axa față — Informații generale (BMW 5 Series E39)

            0

Axa articulată față cu suspensie independentă a roților, din aliaj de aluminiu, are o grindă legată de caroserie cu șuruburi prin suporturi de cauciuc. O grindă separată a podului este conectată la rulmenții pivotului folosind pârghii și tije transversale. Suporturile hidraulice ale brațelor transversale asigură o amortizare semnificativă a dezechilibrului existent al roților. Amortizoarele, care sunt atașate la caroserie și la articulațiile de direcție, constau din arcuri elicoidale și amortizoare cu două tuburi umplute cu gaz. Un stabilizator suplimentar previne rularea caroseriei la virare și oferă o tracțiune mai bună pentru roțile din față. Axa față nu necesită întreținere. Lucrările de sudare și îndreptare pe toate părțile podului nu sunt permise.

Atenție: Deoarece șasiul este realizat în întregime din aliaj de aluminiu, vă rugăm să urmați instrucțiunile de mai jos.


Nu lăsați electrolitul bateriei să intre în contact cu piesele șasiului.

Pentru a curăța piesele, utilizați numai o perie din oțel inoxidabil. Nu folosiți perii de fier sau alamă.

Când șlefuiți/lepeți piesele trenului de rulare, acoperiți-le și nu lăsați scânteile să le lovească direct.

Evitați contactul cu picăturile de oțel în timpul sudării;.

Nu permiteți încălzirea locală a pieselor șasiului peste +80°C. Temperatura camerelor de uscare în timpul vopsirii nu reprezintă un pericol.

1 - bara amortizor

1 - bara amortizor
2 - arc elicoidal
3 - amortizor umplut cu gaz
4 - stabilizator
5 - tija de impingere a stabilizatorului
6 - tija de directie
7 - grinda axei fata
8 - mecanism de direcție
9 - tracțiune
10 - pârghie transversală

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Axa fata
Articole urmatoare

Control electronic de amortizare (EDC)
Demontare și instalare barei amortizorului
Strut amortizor
Demontarea barei amortizorului / amortizorului / demontarea si…
Verificarea/eliminarea amortizorului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Informații generale despre motoare BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Transmitere. Informații generale BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Revizie majoră a motorului. Informații generale BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informații generale despre elementele sistemului de securitate BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Tahometru — informații generale BMW X3 E83 (2003-2010)
Date generale ale automobilului BMW X5 E53 BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 31 + 25 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.