Oś przednia — informacje ogólne (BMW 5 Series E39)

Przednia oś przegubowa z niezależnym zawieszeniem kół, wykonana ze stopu aluminium, posiada belkę połączoną z nadwoziem za pomocą śrub poprzez gumowe mocowania. Oddzielna belka mostu jest połączona z łożyskami obrotowymi za pomocą poprzecznych dźwigni i prętów. Hydrauliczne podpory wahaczy zapewniają znaczną amortyzację istniejącego braku równowagi kół. Amortyzatory, przymocowane do nadwozia i zwrotnic, składają się ze sprężyn śrubowych i amortyzatorów dwururowych wypełnionych gazem. Dodatkowy stabilizator zapobiega przechyłom nadwozia podczas skręcania i zapewnia lepszą przyczepność przednich kół. Oś przednia nie wymaga konserwacji. Prace spawalnicze i prostowanie jakichkolwiek elementów mostu są niedozwolone.

Uwaga: Ponieważ podwozie w całości wykonane jest ze stopu aluminium, należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami.

Nie dopuść do kontaktu elektrolitu akumulatora z elementami podwozia.

Do czyszczenia części należy używać wyłącznie szczotki wykonanej ze stali nierdzewnej. Nie należy używać szczotek żelaznych lub mosiężnych.

Podczas szlifowania/docierania elementów podwozia należy je osłonić i nie dopuścić do bezpośredniego kontaktu z iskrami.

Podczas spawania należy unikać kontaktu z kroplami stali; należy przykryć części.

Nie należy dopuszczać do lokalnego nagrzania elementów podwozia do temperatury powyżej +80°C. Temperatura komór suszarniczych w trakcie malowania nie stanowi zagrożenia.