Оттегляне
Свалете спирачния апарат на дисковото колело и го окачете на жицата към тялото.
Внимание: Не изключвайте спирачния маркуч, в противен случай ще е необходимо да отстраните въздуха от спирачната система по време на монтажа.
Разкопчайте кабелите на датчика за износване на ABS и спирачните накладки от държача и ги изключете от щепсела.
Освободете закрепването на притискащия прът към стабилизатора, като държите щифта на сферичния шарнир за плоскостите с отворен гаечен ключ.
Отстранете шарнира на напречната щанга от въртящия се лагер.
Проверете дали маркировката -1-, поставена във фабриката, е видима за последващото монтиране на пружинната опора. В противен случай нанесете боя върху линията на стелажа -2-, която е продължение на празнината в въртящия се лагер.
Подпрете подпората на окачването отдолу с гаражен крик, за да предотвратите падането й след освобождаване на горния монтаж.
Развийте гайката на долната опора на окачването, отстранете монтажния болт.
Разкопчайте гнездото на въртящия се лагер и го заключете в незахванато положение. В сервиза за това се използва специален инструмент BMW-31-2-200.
Свалете капака от купола на амортисьора.
Ако има такъв, разкачете конектора за управление на електронния амортисьор и свалете капака на кабела.
Свалете 3 закрепващи гайки -стрелки- на купола на пружинната подпора.
Наклонете въртящия се лагер с помощта на лост -1-, например удължител на гнездото, докато опората на окачването излезе от арката на колелото.
Предупреждение: Тази операция изисква помощник. Уверете се, че арката на колелото не е повредена. Затворете крилото с предпазен капак -2-. Ако е необходимо, свалете долния капак на двигателното отделение.
С помощта на голяма отвертка или лост извадете окачващата стойка от въртящия се лагер.
Внимание: Не завъртайте пружинната опора около оста, когато я избутвате. При завиване могат да се появят радиални прорези, които правят стойката на окачването неизползваема.
Инсталиране
Поставете окачващата стойка във въртящия се лагер, така че маркировката за монтаж да е подравнена с гнездото на въртящия се лагер.
Внимателно насочете стойката на окачването в корпуса на колелото и затегнете монтажните гайки на купола до 20 Nm.
Ако има такъв, свържете конектора за електронно управление на амортисьора и поставете капака на кабела.
Монтирайте капака върху купола на стойката на окачването.
С помощта на гаражен крик натиснете въртящата се опора докрай. В същото време се уверете в правилната позиция на маркировката за монтаж.
Поставете закрепващия болт, завийте нова самозаключваща се гайка и я затегнете до 80 Nm.
Свържете края на напречната щанга към въртящия се лагер .
Поставете колелата на превозното средство в положение право напред.
Завийте връзката на стабилизатора с нова самозаключваща се гайка и затегнете гайката до 60 Nm.
Свържете кабелите на ABS и сензора за износване на спирачните накладки към съединителния блок и ги фиксирайте в държача.
Инсталирайте спирачния апарат.