Оттегляне
Маркирайте позицията на предното колело спрямо главината с боя. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение. Когато разхлабвате болтовете на колелата, автомобилът трябва да е на колелата си. Повдигнете колата отпред и свалете предното колело.
Разхлабете контрагайката на края на напречната щанга.
Разхлабете гайката на шарнирния прът на въртящия се лагер.
Натиснете сферичния щифт на края на напречната щанга надолу, като използвате стандартен инструмент за пресоване, напр. HAZET 779-1.
Развийте върха, като държите кормилния прът с гаечен ключ.
Внимание: При обръщане изчислете броя на оборотите, необходими за пълното извиване на върха, това ще улесни последващото сглобяване на накрайника. Трябва да се има предвид, че има лява и дясна резба съответно от лявата и дясната страна.
Инсталиране
Завийте края на напречната щанга със същия брой завъртания, който сте направили при завъртането му.
Затегнете контрагайката на края на напречната щанга до 45 Nm.
Поставете края на напречната щанга във въртящия се лагер, завийте нова самозаключваща се гайка и затегнете до 65 Nm.
Завийте предното колело. Не смазвайте болтовете на колелата. Прикрепете колелото така, че маркировките, нанесени преди отстраняването, да съвпадат. Спуснете автомобила, затегнете болтовете на колелата напречно до 100 Nm.
Регулирайте подравняването на колелата.