За да се улесни управлението при паркиране, хидравличното усилване на волана е монтирано стандартно към автомобила. Усилването се извършва в зависимост от оборотите на двигателя. При висока скорост усилването е незначително, а при ниска скорост, напротив, по-значително.
В зависимост от модела и версията, управлението се улеснява от хидравличен усилвател, чието действие зависи от скоростта на автомобила. Поради това усилието, необходимо при завъртане на волана до упор и при спрял автомобил, е незначително, а при високи скорости, напротив, поради намаленото влияние на усилвателя, по-добро усещане за пътя и управлението се постига прецизност.
Сервоусилвателят на волана се състои от маслена помпа, резервоар за масло и тръбопроводи. Маслената помпа се задвижва от клиновиден ремък. Помпата извлича масло от резервоара и го подава под високо налягане към кормилния механизъм. Регулаторът на кормилния механизъм осигурява необходимата подкрепа за силата върху волана.
Сгънатата въздушна възглавница за водача се намира под капак в центъра на волана. В случай на силен челен сблъсък, контролният блок запалва малък експлозивен заряд в възглавницата. Неотровните газове, отделяни по време на този процес, надуват въздушната възглавница в рамките на няколко милисекунди. Това време е достатъчно, за да смекчи удара на предната горна част на тялото на водача. В рамките на няколко секунди надуваемата възглавница се сгъва отново, като газовете изтичат от нея през специални отвори. Работата по въздушната възглавница трябва да се извършва само в сервиз на BMW.
Внимание: Винаги сменяйте самозаключващите се гайки. Не се допуска заваряване и изправяне на части на кормилното управление. Работата по въздушната възглавница трябва да се извършва само от специализиран сервиз, опасност от експлозия!