Щоб полегшити керування під час паркування, на автомобіль серійно встановлюється гідравлічний підсилювач кермового механізму. Посилення здійснюється залежно від частоти обертання колінчастого валу двигуна. При високій частоті обертання посилення незначне, а при низькій, навпаки, більш значне.
Залежно від моделі та виконання керування полегшується завдяки гідравлічному підсилювачу, дія якого залежить від швидкості руху автомобіля. Завдяки цьому витрати зусиль при повороті кермового колеса до упору та при нерухомому автомобілі виявляються незначними, а при високій швидкості руху, навпаки, внаслідок зниженого впливу підсилювача досягаються більш високе почуття дороги та точність керування.
Підсилювач кермового механізму складається з масляного насоса, бачка з маслом та трубопроводів. Привід масляного насоса здійснюється полікліновим ременем. Насос забирає олію з бачка і під високим тиском подає до кермового механізму. Регулюючий вузол кермового механізму забезпечує необхідну підтримку зусилля на кермовому колесі.
Подушка безпеки водія у складеному вигляді розташовується під кришкою в центрі кермового колеса. При сильному передньому зіткненні блок управління підпалює в подушці маленький вибуховий заряд. Неотруйні гази, що виділяються при цьому, наповнюють надувну подушку безпеки протягом декількох мілісекунд. Цього часу виявляється достатньо, щоб пом'якшити удар верхньої частини тіла водія, що спрямовується вперед. Протягом кількох секунд надувна подушка знову складається, оскільки гази випливають із неї через спеціальні отвори. Роботи з надувною подушкою безпеки повинні виконуватись лише майстерні з ремонту автомобілів BMW.
Увага: Гайки, що самоконтрятся, завжди замінювати. Зварні та рихтувальні роботи на деталях рульового керування не допускаються. Роботи з надувною подушкою безпеки повинні виконуватися лише спеціалізованою майстернею, вибухонебезпечною!
[Ознайомтеся з першоджерелом на сайті: «BMWMAN.ru»]