Каб палегчыць кіраванне пры паркоўцы, на аўтамабіль серыйна усталёўваецца гідраўлічны ўзмацняльнік рулявога механізму. Узмацненне ажыццяўляецца ў залежнасці ад частаты кручэння каленчатага вала рухавіка. Пры высокай частаце кручэння ўзмацненне малаважнае, а пры нізкай, наадварот, значнейшае.
У залежнасці ад мадэлі і выкананні кіраванне палягчаецца дзякуючы гідраўлічнаму ўзмацняльніку, дзеянне якога залежыць ад хуткасці руху аўтамабіля. Дзякуючы гэтаму выдаткі намаганняў пры павароце рулявога кола да ўпора і пры нерухомым аўтамабілі апыняюцца малаважнымі, а пры высокай хуткасці руху, наадварот, з прычыны паніжанага ўплыву ўзмацняльніка дасягаюцца больш высокае пачуццё дарогі і дакладнасць кіравання.
Узмацняльнік рулявога механізму складаецца з алейнай помпы, бачка з маслам і трубаправодаў. Прывад алейнай помпы ажыццяўляецца поликлиновым рамянём. Помпа забірае алей з бачка і пад высокім ціскам падае да рулявога механізму. Які рэгулюе вузел рулявога механізму забяспечвае неабходную падтрымку высілка на рулявым коле.
Падушка бяспекі кіроўцы ў складзеным выглядзе размяшчаецца пад вечкам у цэнтры рулявога кола. Пры моцным франтальным сутыкненні блок кіравання падпальвае ў падушцы невялікі выбухны зарад. Якія вылучаюцца пры гэтым неядовитые газы напаўняюць надзіманую падушку бяспекі на працягу некалькіх мілісекунд. Гэтага часу аказваецца дастаткова, каб змякчыць удар якая імкнецца наперад верхняй частцы цела кіроўцы. На працягу некалькіх секунд надзіманая падушка зноў складаецца, бо газы выцякаюць з яе праз адмысловыя адтуліны. Працы з надзіманай падушкай бяспекі павінны выконвацца толькі майстэрні па рамонце аўтамабіляў BMW.
Увага: Самаконтраюцца гайкі заўсёды замяняць. Зварныя і рыхтавальныя працы на дэталях рулявога кіравання не дапушчаюцца. Працы з надзіманай падушкай бяспекі павінны выконвацца толькі спецыялізаванай майстэрні, небяспечна!