Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E39
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тэхніка бяспекі пры працах з надзіманай падушкай бяспекі

Тэхніка бяспекі пры працах з надзіманай падушкай бяспекі (BMW 5 Series E39)

            0

Замена і праверка вузла надзіманай падушкі бяспекі павінна рабіцца толькі ў спецыялізаванай майстэрні. Ні ў якім разе не вырабляць у сістэме якія-небудзь змен.

Рулявое кола пад надзіманую падушку бяспекі можна замяняць толькі на рулявое кола, дапушчанае да эксплуатацыі вытворцам аўтамабіля.

Панэль надзіманай падушкі на рулявым коле нельга абклейваць, абцягваць ці дапрацоўваць якім-небудзь іншым спосабам. Яе варта чысціць сухой ці ўвільготненай вадой хусткай, а таксама з выкарыстаннем якія чысцяць сродкаў, дазволеных да ўжывання вытворцам аўтамабіля.

Надзіманая падушка не замяняе рамяня бяспекі. Усе змешчаныя ў аўтамабілі павінны быць прышпілены рамянямі, толькі ў гэтым выпадку забяспечваецца аптымальная абарона.

Сядзенне кіроўцы павінна быць адрэгулявана ў адпаведнасці з памерамі яго цела.

На сядзенне пасажыра побач з вадзіцелем не ўстанаўліваць ніякіх сістэм аховы для дзяцей. Дзеці да 12 гадоў павінны перавозіцца толькі на задніх сядзеннях.

Паміж пасажырам і надзіманай падушкай бяспекі не павінна знаходзіцца ніякіх прадметаў.

Вечка вузла надзіманай падушкі пасажыра побач з кіроўцам не выкарыстоўваць у якасці паліцы.

Калі ў выніку сутыкнення надзіманая падушка раскрывалася, то блок кіравання, вузел надзіманай падушкі і кантактны вузел павінны быць заменены на новыя дэталі (праца майстэрні).

Перад выкананнем прац з вузлом надзіманай падушкі бяспекі ці з сістэмай электраабсталявання неабходна адлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі. Пасля гэтага раз'яднаць штэкерны раз'ём вузла надзіманай падушкі на рулявой калонцы.



Вузел надзіманай падушкі ў знятым стане заўсёды ўкладваць так, каб ён сваёй пругкай часткай быў звернуты ўверх.

Пры працяглым рамонце аўтамабіля вузел надзіманай падушкі бяспекі павінен захоўвацца пад замкам.

Нельга апрацоўваць вузел надзіманай падушкі змазкай, якія чысцяць ці іншымі аналагічнымі (агрэсіўнымі) сродкамі.

Вузел надзіманай падушкі бяспекі і блок яе кіравання вельмі адчувальныя да ўдараў. Калі яны падалі з вышыні больш за 50 см, то ўсталёўваць іх паўторна нельга. Пры падзенні з меншай вышыні вузел надзіманай падушкі абавязкова праверыць у майстэрні.

Пры правядзенні зварных прац заціскі да канцавоссяў зварачнага апарата падлучаць толькі непасрэдна перад зваркай. У любым выпадку провад масы акумулятарнай батарэі павінен быць адлучаны. У заключэнне адмоўны полюс акумулятарнай батарэі варта ізаляваць, каб пазбегнуць выпадковага электрычнага кантакту. Раз'яднаць штэкерны раз'ём надзіманай падушкі, які злучае яе з генератарам газу.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Рулявое кіраванне
Наступныя артыкулы

Прылада рулявога кіравання
Рулявое кіраванне — агульныя звесткі
Зняцце і ўстаноўка рулявога кола
Зняцце і ўстаноўка верхняга абліцоўвання рулявой калонкі
Зняцце і ўстаноўка наканечніка папярочнай рулявой цягі
Зняцце і ўстаноўка папярочнай рулявой цягі
Дэталі гідраўзмацняльніка рулявога механізму


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Правілы захавання чысціні пры працах з паліўнай сістэмай BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Правілы захавання чысціні пры працах з паліўнай сістэмай BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Меры засцярогі пры кузаўных працах BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 27 + 27 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.