Pentru a facilita direcția în timpul parcării, vehiculul este dotat standard cu o servodirecție hidraulică. Amplificarea se realizează în funcție de turația motorului. La viteză mare, câștigul este nesemnificativ, iar la viteză mică, dimpotrivă, este mai semnificativ.
În funcție de model și versiune, direcția este facilitată de un servomotor hidraulic, a cărui acțiune depinde de viteza vehiculului. Din acest motiv, efortul necesar la întoarcerea volanului până la oprire și când vehiculul staționează este neglijabil, iar la viteze mari, dimpotrivă, datorită influenței reduse a amplificatorului, o senzație mai mare a drumului și a direcției. sunt atinse precizia.
Servodirecția constă dintr-o pompă de ulei, rezervor de ulei și conducte. Pompa de ulei este antrenată de o curea trapezoidale cu nervuri. Pompa preia uleiul din rezervor și îl livrează sub presiune ridicată către mecanismul de direcție. Reglatorul transmisiei de direcție oferă suportul necesar pentru forța asupra volanului.
Airbag-ul șoferului pliat este situat sub un capac în centrul volanului. În cazul unei coliziuni frontale severe, unitatea de control aprinde o mică sarcină explozivă în pernă. Gazele neotrăvitoare eliberate în timpul acestui proces umflă airbag-ul în câteva milisecunde. Acest timp este suficient pentru a atenua lovitura corpului superior din față a șoferului. În câteva secunde, perna gonflabilă se pliază din nou, deoarece gazele curg din ea prin deschideri speciale. Lucrările la airbag trebuie efectuate numai de un atelier BMW.
Atenție: înlocuiți întotdeauna piulițele autoblocante. Lucrările de sudare și îndreptare a pieselor de direcție nu sunt permise. Lucrările la airbag trebuie efectuate numai de un atelier specializat, pericol de explozie!