Retragere
Marcați cu vopsea poziția roții din față în raport cu butucul. Acest lucru va permite roții echilibrate să revină la poziția inițială. Când slăbiți șuruburile roților, vehiculul trebuie să fie pe roțile sale. Ridicați mașina din față și scoateți roata din față.
Slăbiți piulița de blocare capatul tijei de legatura.
Slăbiți piulița articulației tirantului de la rulmentul pivotant.
Apăsați în jos știftul articulației sferice a capătului tirantului folosind o unealtă standard de presare, de exemplu HAZET 779-1.
Deșurubați vârful, ținând tija de direcție cu o cheie.
Atenție: La întoarcere, calculați numărul de rotații care vor fi necesare pentru a întoarce complet vârful, acest lucru va facilita asamblarea ulterioară a tijei de direcție. Trebuie avut în vedere că există fire stânga și dreapta pe partea stângă, respectiv dreapta.
Instalare
Înșurubați capătul tirantului cu același număr de spire care a fost făcut la întors.
Strângeți piulița de blocare a capătului bielei de legătură la 45 Nm.
Introduceți capătul tijei în rulmentul pivotant, înșurubați o nouă piuliță cu autoblocare și strângeți la 65 Nm.
Înșurubați roata din față. Nu ungeți șuruburile roților. Atașați roata astfel încât semnele aplicate înainte de îndepărtare să coincidă. Coborâți vehiculul, strângeți șuruburile roților în cruce la 100 Nm.
Reglați alinierea roților.