Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 5 Series
- E39
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Demontare și instalare volanului
Demontare și instalare volanului (BMW 5 Series E39)
Avertisment: Asigurați-vă că citiți capitolul "Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu un airbag gonflabil".
Demontarea
Deconectați cablul negativ (-) al bateriei. Bateria este amplasată în portbagaj, în spatele ornamentului din partea dreaptă.
Notă: Aceasta va șterge conținutul dispozitivelor de memorie, cum ar fi dispozitivul de memorare a codurilor de eroare a motorului. Urmați instrucțiunile date în capitol "Demontare și instalare bateriei".
Izolați borna negativă a bateriei pentru a evita contactul electric accidental.

Scoateți cele 3 șuruburi care fixează garnitura inferioară a coloanei de direcție.

Apăsați ornamentul superior al coloanei de direcție spre interior pe ambele părți, în zonele indicate de săgeți și trageți în jos ornamentul inferior.

Deconectați ștecherul ansamblului airbag-ului (portocaliu).
Acolo unde este disponibil, deconectați conectorul fișului comutatorului de pe volan.
Pe spatele volanului, deșurubați 2 șuruburi cu cap cilindric și caneluri interne T27.

Ridicați ansamblul airbag și deconectați următorii conectori:
- pentru piropatron "1";
- pentru semnal sonor "2";
- pentru comutatoarele de pe volan "3".
Scoateți ansamblul airbag și depozitați-l cu partea elastică în sus, de exemplu în portbagaj.

Rotiți volanul în poziția drept înainte. În acest caz, semnele de pe mecanismul de direcție și arborele de direcție trebuie să se potrivească.

Deșurubați șurubul "săgeată".
Notă: După eliberarea șurubului, arcul "F", care fixează inelul de contact în poziția neutră de la rotire, devine mobil. Nu rotiți niciodată volanul cu șurubul de fixare slăbit, altfel inelul de contact va fi deteriorat.
Marcați poziția volanului pe arborele de direcție cu un creion sau vopsea.
Scoateți volanul de pe arborele de direcție cu mâna. Dacă este necesar, utilizați un extractor standard pentru îndepărtare.
Atenție: Nu loviți volanul. Asigurați-vă că firele nu sunt deteriorate în timpul demontării.
Instalare

Verificați poziția inelului de contact al volanului. Semnele "1" trebuie să se potrivească. Dacă inelul de contact a fost rotit sau nu este asigurat, atunci acesta este instalat în poziție neutră după cum urmează. Apăsați în jos arcul "F" (figura W-4043) și rotiți inelul de contact la stânga și la dreapta până când se oprește. Numărați numărul total de ture ale inelului și împărțiți acest număr la jumătate. Rotiți inelul de contact de la unul dintre opriri cu jumătate din numărul de spire, astfel încât semnele "1" să coincidă. Eliberați arcul "F".
Verificați ca pârghia semnalizatorului să fie în poziția de mijloc, altfel camera se poate deteriora la punerea volanului.

Așezați volanul pe pinioanele arborelui de direcție, astfel încât semnele făcute înainte de îndepărtare să se potrivească. În acest caz, asigurați-vă că știftul de blocare "1" este situat în locașul "2".
Strângeți șurubul de fixare a volanului la un cuplu de 65 Nm.
Atenție: Nu rotiți niciodată volanul cu șurubul de montare slăbit, altfel inelul de contact va fi deteriorat.
Poziționați unitatea airbag și conectați conectorii, vezi "Demontare".
Introduceți ansamblul airbag-ului în volan și strângeți foarte ușor elementul de fixare, folosind un cuplu de 2 Nm. Asigurați-vă că firele electrice nu sunt ciupit.
Conectați conectorii ansamblului airbag (portocaliu) și comutatoarele de pe volan de pe coloana de direcție.

Așezați garnitura inferioară a coloanei de direcție, apăsați-o și fixați-o pe loc. În acest caz, clemele "2" trebuie să intre în zăvorul "1".
Notă: Figura arată conectarea paramentelor din interior.
Fixați garnitura cu trei șuruburi.
Conectați cablul de masă la borna negativă (-) a bateriei. Setați ceasul.
Efectuați un test de conducere și verificați poziția volanului în timp ce conduceți în linie dreaptă. Spițele superioare ale volanului ar trebui să fie în poziție orizontală.
Dacă volanul este înclinat, acesta trebuie scos și repoziționat.
Verificați funcționarea semnalului sonor.
Verificați revenirea automată a pârghiei semnalizatorului în poziția centrală.
Notă: Un volan murdar sau lipicios poate fi curățat cu produse de uz casnic și apă caldă, nu folosiți materiale abrazive pentru curățare.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Sistemul de directie
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare volanului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare volanului BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontare și instalare volanului, a unității airbag și a inelului său… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare volanului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare volanului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare volanului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare volanului BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontare și instalare volanului, a unității airbag și a inelului său… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare volanului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare volanului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
