Atenţie! Toate lucrările efectuate trebuie să fie coordonate cu faptul că airbag-ul se află în apropiere.
Scoaterea volanului trebuie efectuată în următoarea ordine. Aliniați roțile directoare pentru a conduce în linie dreaptă. Deconectat «–» terminalul de la AB și izolați cablul cu o capsă de cauciuc.
Slăbiți cele două șuruburi «Torx» T-30 (săgeată, fig. 12.27) monturi pentru airbag. Ridicați airbag-ul și deconectați AL sistemului de alimentare cu airbag și AL de control al acestuia. Scoateți unitatea airbag și puneți-o deoparte (in portbagaj), cu partea deschisă în sus.
Marcați poziția volanului în raport cu arborele de direcție (săgeți și linie punctată, fig. 12.28).
Slăbiți șurubul (sau nucă) montarea volanului pe arborele de directie (săgeată, fig. 12.29). Scoateți cu grijă volanul de pe canelurile arborelui, dacă este necesar, utilizați un extractor. Nu deteriorați cablajele de cablu.
Instalarea volanului trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce este necesar să-l instalați pe racordul canelat al arborelui, astfel încât semnele marcajului aplicat anterior să coincidă. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că știfturile de blocare se potrivesc în canelura.
Strângeți șurubul (M14x1,5) Cuplu de montare a volanului 63 Nm (6,3 kgf·m), dacă se folosește o piuliță pentru fixarea acesteia, strângeți-o cu un cuplu de 80 Nm (8,0 kgf·m). Abia acum volanul poate fi rotit fără a risca deteriorarea inelului colector.
Instalați unitatea airbag și conectați bucla. La instalarea airbag-ului, urmați așezarea firelor, excludeți ciupirea acestora. șuruburi (Torx T-30, M6x15) strângeți suporturile airbag-ului la un cuplu de 2,0 Nm (0,2 kgf·m).
Verificați poziția corectă a volanului față de poziția neutră, mișcarea rectilinie a mașinii. Spița superioară a volanului trebuie să fie în poziție orizontală.
Fă un test drive. Dacă este necesar, dacă volanul este înclinat, repetați instalarea acestuia. Verificați funcționarea comutatoarelor claxonului și coloanei de direcție.