Atenţie! Toate lucrările efectuate trebuie să fie coordonate cu faptul că în apropiere există un sistem de alarmă de incendiu.
Volanul trebuie scos în următoarea ordine. Setați volanele să se miște în linie dreaptă. Deconectați borna "–" de la baterie și izolați cablul cu o capsă de cauciuc.
Deșurubați două șuruburi Torx T-30 (săgeată, fig. 12.27) suporturi pentru airbag. Ridicați airbag-ul și deconectați bucla sistemului de alimentare a airbag-ului și bucla de control a acesteia. Scoateți unitatea airbag și puneți-o deoparte (în portbagaj), cu partea deschisă în sus.
Marcați poziția volanului în raport cu arborele de direcție (săgeți și linie punctată, fig. 12.28).
Slăbiți șurubul (sau piulița) care fixează volanul de arborele de direcție (săgeată, fig. 12.29). Scoateți cu grijă volanul de pe canelurile arborelui, folosind un extractor dacă este necesar. Nu deteriorați cablajele de cabluri.
Volanul trebuie instalat în ordine inversă și este necesar să îl instalați pe racordul canelat al arborelui, astfel încât semnele marcajelor aplicate anterior să se potrivească. Asigurați-vă că știfturile de blocare intră în canelura.
Strângeți șurubul de fixare a volanului (M14x1,5) la un cuplu de 63 Nm (6,3 kgf·m) dacă se folosește o piuliță, strângeți-l la un cuplu de 80 Nm (8,0 kgf·m). Abia acum puteți întoarce volanul fără a risca să deteriorați inelul de contact.
Instalați unitatea airbag și conectați circuitul de control. Când instalați airbag-ul, asigurați-vă că firele sunt direcționate corect și că nu se ciupesc. Șuruburi (Torx T-30, M6x15) strângeți suporturile airbag-urilor la un cuplu de 2,0 N·m (0,2 kgf·m).
Verificați poziția corectă a volanului față de poziția neutră, mișcarea în linie dreaptă a mașinii. Spitul superior al volanului ar trebui să fie în poziție orizontală.
Fă un test drive. Dacă este necesar, dacă volanul este înclinat, repetați instalarea acestuia. Verificați funcționarea comutatoarelor claxonului și coloanei de direcție.