Pregătiți dispozitivul "32.3.090". Fixați poziția relativă a roții față de butuc cu vopsea sau un marker. Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roata din față.
Slăbiți piulița de blocare care fixează capătul bielei de legătură și deșurubați piulița capului bielei de legătură situată pe suportul pivotului. Scoateți articulația sferică folosind un extractor sau unealtă standard "32.3.090" (vezi fig. 12.18).
Determinați dimensiunea (A, fig. 12.21), ceea ce va ușura reglarea unghiului de aliniere a roților din față. Slăbiți piulița de blocare (2). Deșurubați vârful în timp ce țineți tija transversală cu o cheie cu cap deschis de cheia hexagonală (3).
Atenţie! Când deșurubați, numărați numărul de rotații pentru a asigura alinierea roților direcționate la instalare. Observați firele din stânga și din dreapta de pe partea stângă și dreaptă a vehiculului.
Montați capătul tijei de direcție în ordine inversă, în timp ce puneți inelul de prindere (1), înșurubați capătul pe tija de direcție ținând cont de numărul de spire de deșurubare și de dimensiunea "A".
Strângeți piulița de blocare (2) pentru fixarea vârfului la un cuplu de 51 Nm (5,1 kgf·m). Instalați o nouă piuliță cu autoblocare la capătul bielei de legătură pe articulația de direcție și strângeți-o la 80 Nm (8,0 kgf·m).
Instalați roata și strângeți șuruburile uscate cu mâna. Coborâți vehiculul pe roțile sale și strângeți șuruburile de fixare a roții în cruce la un cuplu de 140 Nm (14,0 kgf·m). Verificați și reglați unghiurile de aliniere a roților din față.