Упозорење: Обавезно прочитајте поглавље "Безбедносне мере при раду са ваздушним јастуцима".
Повлачење
Одвојите жицу за уземљење (-) батерија. Батерија се налази у пртљажнику иза десне бочне облоге.
Пажња: Ово брише садржај меморијских уређаја, као што је меморија кодова проблема мотора. Пратите упутства дата у поглављу "Уклањање и постављање батерије".
Изолујте негативни терминал батерије да бисте избегли случајни електрични контакт.
Уклоните 3 завртња који причвршћују доњу облогу стуба управљача.
Притисните горњи оквир стуба управљача у областима означеним стрелицама према унутра са обе стране и повуците доњу облогу надоле.
Одвојите утикач склопа ваздушног јастука (наранџаста).
Ако постоји, одвојите конектор прекидача на волану.
На задњој страни волана одврните 2 завртња са поклопцем Т27.
Подигните склоп ваздушног јастука и одвојите следеће конекторе:
- за скуиб -1-;
- за звучни сигнал -2-;
- за прекидаче на волану -3-.
Уклоните склоп ваздушног јастука и поставите га са еластичним делом нагоре, нпр. у пртљажни простор.
Окрените волан у положај право напред. У овом случају, ознаке на управљачком механизму и шаци морају се подударати.
Уклоните вијак -стрелица-.
Пажња: Након отпуштања завртња, опруга -Ф-, која блокира контактни прстен у неутралном положају против окретања, постаје покретна. Никада не окрећите волан са отпуштеним завртњем за причвршћивање, иначе ће се клизни прстен оштетити.
Означите положај волана на осовини управљача помоћу писача или боје.
Руком скините волан са осовине управљача. Ако је потребно, користите стандардни извлакач за уклањање.
Опрез: Не ударајте волан. Уверите се да жице нису оштећене током уклањања.
Инсталација
Проверите положај клизног прстена на волану. Ознаке -1- морају да се подударају. Ако је клизни прстен ротиран или није фиксиран, онда се његова уградња у неутрални положај врши на следећи начин. Притисните опругу -Ф- надоле (цртеж В-4043) и окрените клизни прстен улево и удесно до краја. Избројите укупан број обртаја прстена и поделите овај број на пола. Окрените клизни прстен на пола пута од једног од граничника тако да се ознаке -1- поклопе. Отпустите опругу -Ф-.
Проверите да ли је ручица показивача правца у средњем положају, у супротном може доћи до оштећења гребена приликом стављања на волан.
Ставите волан на клинове осовине управљача тако да се ознаке направљене пре уклањања поклапају. Када то радите, уверите се да је клин за закључавање -1- постављен у удубљење -2-.
Затегните вијак волана на 65 Нм.
Опрез: Никада не окрећите волан са отпуштеним завртњем, иначе ће се клизни прстен оштетити.
Поставите склоп ваздушног јастука и повежите конекторе, погледајте "Уклањање".
Убаците склоп ваздушног јастука у волан и врло је лако, са обртним моментом од 2 Нм, затегнути носач. Уверите се да електричне жице нису прикљештене.
Повежите утичнице јединице ваздушног јастука (наранџаста) и прекидачи на волану на стубу управљача.
Поставите доњу облогу стуба управљача, притисните и причврстите. У овом случају, резе -2- морају ући у резу -1-.
Напомена: на слици је приказано спајање облога изнутра.
Причврстите поклопац са три завртња.
Повежите жицу за уземљење на негативни пол (-) батерија. Подесите сат.
Извршите пробну вожњу и проверите положај волана када возите праволинијски. Горње жбице волана морају бити у хоризонталном положају.
Ако је волан нагнут, треба га уклонити и преуредити.
Проверите рад звучног сигнала.
Проверите аутоматски повратак ручице показивача правца у средњи положај.
Напомена: Прљав или лепљив волан се може очистити производима за домаћинство и топлом водом, немојте користити абразивне материјале за чишћење.