Retragere
Marcați cu vopsea poziția roții din față în raport cu butucul. Acest lucru va permite roții echilibrate să revină la poziția inițială. Când slăbiți șuruburile roților, vehiculul trebuie să fie pe roțile sale. Ridicați mașina din față și scoateți roata din față.
Scoateți piulița din știftul articulației tirantului de la rulmentul pivotant.
Apăsați în jos știftul articulației sferice a capătului tirantului folosind o unealtă standard de presare, de exemplu HAZET 779-1.
Eliberați clema și glisați burduful înapoi.
Împingeți cremaliera cât mai mult posibil.
Deșurubați tirantul -săgeată-.
Instalare
Măsurați tirantul vechi. Pentru un tirant nou, înșurubați vârful până când se atinge dimensiunea inițială. Blocați capătul tirantului.
Strângeți piulița de blocare a capătului bielei de legătură la 45 Nm.
Dacă este necesar, degresați știftul articulației sferice a capătului tirantului, precum și locașul acestuia în rulmentul pivotant.
Verificați burduful și înlocuiți-l cu unul nou dacă este necesar.
Înfășurați tirantul în suport și strângeți-l la 70 Nm.
Puneți capacul ondulat și strângeți cu o clemă nouă. Asigurați-vă că capacul ondulat nu are găuri.
Introduceți capătul tijei în rulmentul pivotant, înșurubați o nouă piuliță cu autoblocare și strângeți la 65 Nm.
Înșurubați roata din față. Nu ungeți șuruburile roților. Atașați roata astfel încât semnele aplicate înainte de îndepărtare să coincidă. Coborâți vehiculul, strângeți șuruburile roților în cruce la 100 Nm.
Reglați alinierea roților.