Visszavonás
Jelölje meg festékkel az első kerék helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi, hogy a kiegyensúlyozott kerék visszatérjen eredeti helyzetébe. A kerékcsavarok meglazításakor a járműnek a kerekein kell állnia. Emelje fel az autót elölről, és vegye le az első kereket.
Távolítsa el az anyát a tengelykapcsoló rúd csuklócsapjáról a forgócsapágynál.
Nyomja le a hajtórúd végének gömbcsukló csapját egy szabványos présszerszámmal, pl. HAZET 779-1.
Oldja ki a bilincset, és csúsztassa vissza a csőmembránt.
Tolja be a fogaslécet, amennyire csak lehetséges.
Csavarja ki a hajtórudat -nyíl-.
Telepítés
Mérje meg a régi kötőrudat. Új kötőrúd esetén csavarja be a hegyet, amíg el nem éri az eredeti méretet. Rögzítse a hajtórúd végét.
Húzza meg a hajtórúd végének ellenanyáját 45 Nm nyomatékkal.
Ha szükséges, zsírtalanítsa a hajtórúd végének gömbcsukló csapját, valamint a forgócsapágyban lévő ülését.
Ellenőrizze a fújtatót, és szükség esetén cserélje ki egy újra.
Tekerje be a hajtórudat a fogaslécbe, és húzza meg 70 Nm nyomatékkal.
Helyezze fel a hullámos borítást, és húzza meg egy új bilinccsel. Ügyeljen arra, hogy a hullámos burkolaton ne legyenek lyukak.
Helyezze be a hajtórúd végét a forgócsapágyba, csavarjon be egy új önzáró anyát, és húzza meg 65 Nm nyomatékkal.
Csavarja fel az első kereket. Ne zsírozza be a kerékcsavarokat. Rögzítse a kereket úgy, hogy az eltávolítás előtti jelek egybeesjenek. Engedje le a járművet, húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 100 Nm nyomatékkal.
Állítsa be a kerék beállítását.