Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Umplerea sistemului hidraulic / presiunea aerului din sistemul hidraulic al sistemului de servodirecție

Umplerea sistemului hidraulic / presiunea aerului din sistemul hidraulic al sistemului de servodirecție (BMW 5 Series E39)

            0

Purtarea aerului din sistemul hidraulic trebuie făcută dacă conductele sistemului au fost deschise. Umpleți sistemul numai cu ulei nou, deoarece Chiar și o contaminare minoră poate duce la eșec.

Specificații ulei: lichid de transmisie automată (ATF) cu denumirea Dexron II D, de exemplu:
  • Shall ATF Dexron II D-21-631;
  • Mobil ATF 220 D-20104;
  • Total Dexron II D-21298.

Total Dexron II D-21298.


Vă rugăm să contactați dealerul dumneavoastră BMW pentru informații despre posibilitatea de a utiliza alte ATF-uri.

Cu motorul oprit, deșurubați capacul rezervorului de expansiune.

Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Umpleți imediat nivelul uleiului până la marcajul inferior MIN "2".

Atenție: Nu este permisă funcționarea pompei servodirecției fără ulei.


Rotiți încet volanul complet la stânga și la dreapta de două ori.

Completați din nou nivelul uleiului din vasul de expansiune.

Opriți motorul și verificați nivelul uleiului.

Completați nivelul uleiului până la marcajul MAX "1". Când umpleți nivelul, adăugați ulei în porții mici. Volumul de umplere a sistemului: 1,2 l.

Strângeți capacul vasului de expansiune.

Când uleiul este rece (+20°C), nivelul acestuia în rezervor trebuie să fie între marcajele MIN și MAX.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Sistemul de directie
Articole urmatoare

Fixarea pompei servodirecției
Detalii de direcție mecanismul de direcție
Demontare și instalare tijei de direcție transversală
Demontare și instalare capătului de tirant
Demontare și instalare ornamentelor superioare a coloanei de direcție
Definiția chassis parameters


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Aerisirea sistemului hidraulic de frână BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Umplerea cu lichid și aerul de scurgere din sistemul hidraulic al… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Sângerarea sistemului hidraulic al ambreiajului BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informații generale despre elementele sistemului de securitate BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Rezervorul cilindrului principal hidraulic al sistemului de frânare BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea sistemului de frânare BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 37 + 32 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.