Se recomandă utilizarea unui dispozitiv special pentru pomparea actuatoarelor hidraulice sub presiune, de exemplu «ARC 50». Dacă nu, puteți purja sistemul de frânare apăsând pedala de frână. În acest caz, este nevoie de un asistent. Eficiența acestei metode este mai mică, iar costurile cu forța de muncă sunt mai mari decât atunci când se utilizează o instalație specială.
Când purjați sistemul de frânare, urmăriți prezența lichidului în rezervor, evitând expunerea fundului acestuia.
Înainte de a continua cu pomparea, eliminați influența amplificatorului de vid apăsând pedala de frână de mai multe ori.
Scoateți aerul mai întâi dintr-un circuit, apoi din altul, începând de fiecare dată cu roata cea mai îndepărtată de cilindrul principal, respectând următoarea succesiune: cilindrii de frână ai roților dreapta spate, stânga spate, dreapta față și stânga față.
Adăugați lichid de frână în rezervor la nivelul corect.
Scoateți capacele de protecție de la fitingurile de evacuare a aerului. Curățați fitingul de praf și murdărie.
Pe mecanismele de frână cu disc, puneți un tub transparent pe capul fitingului superior și coborâți capătul liber al acestuia într-un vas parțial umplut cu lichid de frână curat. Slăbiți fitingul cu 1/4 de tură. După aceea, asistentul trebuie să apese încet pedala de frână și să o elibereze încet, în timp ce lichidul, împreună cu aerul, va fi forțat să iasă din sistem prin furtun în vas. Repetați acest proces până când bulele nu mai ies și lichidul limpede iese din furtun. Țineți pedala apăsată și strângeți bine orificiul de evacuare a aerului. Scoateți furtunul și puneți capacul de protecție pe fiting.
Repetați operațiunile, deșuruband fitingurile inferioare una câte una și trebuie să începeți cu fitingul interior.
Repetați operațiunile pentru alte roți.
Eliminarea aerului din frânele cu tambur ale roților din spate se realizează în mod obișnuit.
După pompare, dacă este necesar, restabiliți nivelul lichidului de frână din rezervor.