Apăsați pedala de frână de zece ori cu motorul oprit pentru a crea aceeași presiune în cavitățile amplificatorului de vid, aproape de atmosferă.
În timp ce țineți apăsată pedala de frână, porniți motorul. Cu un amplificator de vid funcțional, pedala de frână după pornirea motorului ar trebui «daţi-i drumul».
Dacă pedala nu este «merge înainte». verifica starea si fixarea supapei de retinere si a furtunului de vacuum, precum si starea inelului de cauciuc care asigura etansitatea legaturii dintre acceleratorul de vid si cilindrul principal.
Dacă nu există defecte, conectați un vacuometru între amplificatorul de vid și supapa de reținere și măsurați vidul provenit de la galeria de admisie, care ar trebui să fie de cel puțin 40 kg/cm2 când motorul este cald. la ralanti.