Naciśnij pedał hamulca dziesięć razy przy wyłączonym silniku, aby wytworzyć takie samo ciśnienie we wnękach wzmacniacza podciśnienia, zbliżone do atmosferycznego.
Trzymając wciśnięty pedał hamulca, uruchom silnik. Przy działającym wzmacniaczu podciśnienia pedał hamulca po uruchomieniu silnika powinien «zacząć robić».
Jeśli pedał nie jest «idzie naprzód». sprawdzić stan i zamocowanie zaworu zwrotnego i przewodu podciśnieniowego oraz stan gumowego pierścienia zapewniającego szczelność połączenia wzmacniacza podciśnienia z pompą główną.
Jeżeli nie ma usterek to podłącz wakuometr między wzmacniacz podciśnienia a zawór zwrotny i zmierz podciśnienie wychodzące z kolektora ssącego które powinno wynosić co najmniej 40 kg/cm2 na ciepłym silniku na biegu jałowym.