Zaleca się stosowanie specjalnej instalacji do odpowietrzania napędów hydraulicznych pod ciśnieniem, np. "ARC 50". Jeżeli nie ma go tam, możesz odpowietrzyć układ hamulcowy naciskając pedał hamulca. W tym przypadku potrzebny jest asystent. Efektywność tej metody jest niższa, a koszty robocizny wyższe niż w przypadku stosowania specjalnej instalacji.
Odpowietrzając układ hamulcowy, należy upewnić się, że w zbiorniczku jest płyn i nie wolno dopuścić do odsłonięcia jego dna.
Przed rozpoczęciem odpowietrzania należy wyeliminować wpływ wspomagania podciśnieniowego poprzez kilkukrotne naciśnięcie pedału hamulca.
Najpierw odpowietrz jeden obwód, a następnie drugi, zaczynając za każdym razem od koła najbardziej oddalonego od cylindra głównego, zachowując następującą kolejność: cylindry hamulcowe prawego tylnego koła, lewego tylnego koła, prawego przedniego koła i lewego przedniego koła.
Uzupełnij płyn hamulcowy w zbiorniku do poziomu normalnego.
Zdejmij zaślepki ochronne z odpowietrzników. Oczyść armaturę z kurzu i brudu.
W przypadku hamulców tarczowych nałóż przezroczystą rurkę na głowicę górnego łącznika i włóż jej wolny koniec do pojemnika częściowo wypełnionego czystym płynem hamulcowym. Poluzuj złączkę o 1/4 obrotu. Następnie pomocnik powinien powoli naciskać pedał hamulca i powoli go zwalniać, podczas gdy ciecz wraz z powietrzem zostanie wypchnięta z układu przez wąż do pojemnika. Powtarzaj ten proces, aż przestaną wydobywać się bąbelki i z węża zacznie wydobywać się czysty płyn. Przytrzymaj pedał wciśnięty i mocno dokręć śrubę odpowietrzającą. Zdejmij wąż i nałóż na złączkę zaślepkę ochronną.
Powtórz czynności, odkręcając po kolei dolne okucia, zaczynając od okucia wewnętrznego.
Powtórz te same czynności dla pozostałych kół.
Odpowietrzanie hamulców bębnowych kół tylnych odbywa się w standardowy sposób.
Po odpowietrzeniu należy, jeżeli to konieczne, uzupełnić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.