Провера перформанси вакуумског појачивача (BMW 3 Series E21)

Притисните педалу кочнице десет пута са угашеним мотором да бисте створили једнак притисак у шупљинама вакуумског појачивача, близу атмосферског.

Држећи папучицу кочнице притиснуту, покрените мотор. Ако вакуумски појачивач ради исправно, педала кочнице треба да "иде напред" након покретања мотора.

Ако педала не "иде напред". Проверите стање и причвршћивање неповратног вентила и вакум црева, као и стање гуменог прстена који обезбеђује непропусност везе између вакуумског појачивача и главног цилиндра.

Ако нема кварова, спојите вакуум мерач између вакуумског појачивача и неповратног вентила и измерите вакум који долази из усисне гране, који, када загрејани мотор ради у празном ходу, треба да буде најмање 40 кг/цм².

Информације преузете из овог ресурса bmwman.ru

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:

Претходни чланци

БМВ E21: Кочиони систем

Следећи чланци

Вакумски појачивач — уклањање и уградња
Главни цилиндар кочнице — демонтажа и монтажа
Главни цилиндар кочнице — уклањање и уградња
Уклањање и уградња задњег кочионог крила
Уклањање и уградња задњег диск кочионог механизма

Регулатор притиска — скидање и уградња
Подешавање кочница на аутомобилима свих модела осим «323i»
Систем ручне кочнице аутомобила модела «323i»
Одзрачивање кочионог хидрауличког система