Pri vypnutom motore desaťkrát stlačte brzdový pedál, aby sa v dutinách podtlakového posilňovača vytvoril rovnaký tlak, blízky atmosférickému.
Podržte stlačený brzdový pedál a naštartujte motor. Pri funkčnom podtlakovom posilňovači by mal brzdový pedál po naštartovaní motora «pokračuj».
Ak pedál nie je «ide dopredu». skontrolujte stav a upevnenie spätného ventilu a podtlakovej hadice, ako aj stav gumového krúžku, ktorý zabezpečuje tesnosť spojenia medzi podtlakovým posilňovačom a hlavným valcom.
Ak nie sú žiadne závady, pripojte podtlakový merač medzi podtlakový zosilňovač a spätný ventil a zmerajte podtlak vychádzajúci zo sacieho potrubia, ktorý by mal byť aspoň 40 kg / cm2, keď je motor teplý. na voľnobeh.