- Principal
- BMW 3 Series
- E21
- Şasiu
- Sistem de franare
- Regulator de presiune — demontare și instalare
Regulator de presiune — demontare și instalare (BMW 3 Series E21)
Demontarea
Scoateți lichidul de frână din rezervorul hidraulic folosind o seringă.
Deconectați liniile de la regulatorul de presiune.
Slăbiți șuruburile care fixează regulatorul de presiune pe suportul aripei de noroi din stânga față și scoateți regulatorul.
Instalare
Înlocuiți și asigurați regulatorul de presiune.
Conectați conductele la regulatorul de presiune și purjați sistemul de frânare pentru a elimina aerul din acesta.
Verificarea performantei regulatorului de presiune
Atașați un manometru de înaltă presiune la niplul de aerisire a frânei unuia dintre mecanismele de frână a roții din față.
Slăbiți șurubul care fixează loncherul telescopic de brațul suspensiei din față.
Atașați un alt manometru de înaltă presiune la niplul de aerisire a frânei unuia dintre mecanismele de frână a roții din spate.
Scoateți aerul din manometre.
Apăsați complet pedala de frână de cel puțin cinci ori.
Deplasați pedala de frână într-o poziție în care presiunea din conductă este de 25 kg/cm² și ambele manometre ar trebui să arate aceeași presiune. Pe măsură ce pedala de frână este mișcată mai mult, presiunea din cilindrul roții al mecanismului de frână al roții din spate ar trebui să crească mai lent decât în cilindrul roții al mecanismului de frână al roții din față.
Când instalați un nou regulator de presiune, acordați atenție marcajului său digital, de exemplu, 25/8, unde numărul "25" este indexul digital al regulatorului, iar numărul "8" indică faptul că diametrul pistonului regulatorului este de 18 mm.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E21: Sistem de franare
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare senzorului de presiune a rampei de combustibil BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Regulator presiune combustibil BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare senzorului de presiune a rampei de combustibil BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Regulator presiune combustibil BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
