- Главна
- BMW 3 серия
- E21
- Шаси
- Спирачна система
- Регулатор на налягане — премахване и монтиране
Регулатор на налягане — премахване и монтиране (BMW 3 Series E21)
Премахване
Отстранете спирачната течност от хидравличния резервоар с помощта на спринцовка.
Изключете линиите от регулатора на налягането.
Разхлабете болтовете, закрепващи регулатора на налягането към скобата на калника на предното ляво крило и свалете регулатора.
Монтиране
Сменете и закрепете регулатора на налягането.
Свържете тръбопроводите към регулатора на налягането и обезвъздушете спирачната система, за да отстраните въздуха от нея.
Проверка на работата на регулатора на налягането
Прикрепете манометър към нипела за обезвъздушаване на спирачката на един от спирачните механизми на предното колело.
Разхлабете болта, закрепващ телескопичната подпора към рамото на предното окачване.
Прикрепете друг манометър към нипела за обезвъздушаване на спирачката на един от спирачните механизми на задното колело.
Отстранете въздуха от манометрите.
Натиснете докрай педала на спирачката поне пет пъти.
Преместете педала на спирачката до положение, при което налягането в тръбопровода е 25 kg/cm² и двата манометъра трябва да показват същото налягане. Когато спирачният педал се премести по-нататък, налягането в цилиндъра на колелото на спирачния механизъм на задното колело трябва да нараства по-бавно, отколкото в цилиндъра на колелото на спирачния механизъм на предното колело.
Когато инсталирате нов регулатор на налягането, обърнете внимание на неговата цифрова маркировка, например 25/8, където числото "25" е цифровият индекс на регулатора, а числото "8" показва, че диаметърът на буталото на регулатора е 18 mm.
Информация, взета от този ресурс BMWman
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E21: Спирачна система
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на масления съд BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на двигателя BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на сензора за налягане на горивната релса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на масления съд BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на двигателя BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на сензора за налягане на горивната релса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
