Главен спирачен цилиндър — премахване и монтиране (BMW 3 Series E21)

Разглобяване

Натиснете леко буталото в цилиндъра и развийте заключващия винт.

Отстранете задържащия пръстен и извадете буталото на задвижващия механизъм на предната спирачка.

Отстранете буталото на задвижващия механизъм на задната спирачка, като леко почукате цилиндъра върху дървен блок.

Разглобяване на буталото на задвижващия механизъм на предната спирачка

След като развиете свързващия винт, отстранете пружинната плоча, пружината, притискащия пръстен, външното основно уплътнение и дистанционната шайба и след това извадете притискащия пръстен, вътрешните главни уплътнения, дистанционната шайба и притискащия пръстен.

Разглобяване на задвижващото бутало на задната спирачка

Отстранете пружината, притискащия пръстен, основното уплътнение и дистанционната шайба. Отстранете разделителните маншети.

Сглобяване

Измийте старателно всички части и тялото на цилиндъра със спирт или прясна спирачна течност и подсушете със струя сгъстен въздух. Проверете техническото състояние на частите.

Сглобяването на главния цилиндър се извършва в обратен ред на разглобяването, като се вземе предвид следното:

• дистанционните елементи на буталото на задвижващия механизъм на задната спирачка трябва да бъдат монтирани така, че ръбовете им да са обърнати в обратна посока;
• притискащият пръстен на буталото на задвижващия механизъм на предната спирачка трябва да лежи в основния маншет;
• смажете монтажните части и огледалото на цилиндъра с паста за работни спирачни цилиндри;
• когато монтирате бутала, използвайте втулка 34 3 010, за да избегнете повреда на уплътненията;
• преди да затегнете фиксиращия винт, леко натиснете буталата;
• всеки път, когато цилиндърът се разглобява, сменете медния уплътнителен пръстен, монтиран пред задържащия пръстен на буталото на задвижващия механизъм на предната спирачка;
• смажете задвижващия прът на буталото на цилиндъра със силиконова грес.