Зняцце
Выдаліце шпрыцом тармазную вадкасць з бачка гідрапрывада.
Адлучыце ад рэгулятара ціску трубаправоды.
Адкруціце ніты мацавання рэгулятара ціску да кранштэйна пырскавіка пярэдняга левага крыла і зніміце рэгулятар.
Усталяванне
Пастаўце на месца і замацуеце рэгулятар ціску.
Далучыце трубаправоды да рэгулятара ціску і прапампуйце сістэму тармазоў для выдалення з яе паветра.
Праверка працаздольнасці рэгулятара ціску
Далучыце манометр для вымярэння высокага ціску да штуцэра для прапампоўкі прывада тормазу аднаго з тармазных механізмаў перадпакояў колаў.
Адкруціце ніт мацавання тэлескапічнай стойкі да рычага пярэдняй падвескі.
Далучыце іншы манометр для вымярэння высокага ціску да штуцэра для прапампоўкі прывада тормазу аднаго з тармазных механізмаў задніх колаў.
Выдаліце паветра з манометраў.
Націсніце да адмовы на педаль тормазу не менш за пяць разоў.
Перамесціце педаль тормазу да становішча, пры якім ціск у магістралі роўна 25 кг/см2, прычым абодва манометра павінны паказваць аднолькавы ціск. Пры наступным перасоўванні педалі тормазу ціск у колавым цыліндры тармазнога механізму задняга кола павінна павялічвацца павольней, чым у колавым цыліндры тармазнога механізму пярэдняга кола.
Пры ўсталёўцы новага рэгулятара ціску звернеце ўвагу на яго лічбавую маркіроўку, напрыклад, 25/8, дзе лічба "25" - гэта лічбавы індэкс рэгулятара, а лічба "8" паказвае на тое, што дыяметр поршня рэгулятара роўны 18 мм.