Рэгулёўка тармазоў на аўтамабілях усіх мадэляў, акрамя 323i (BMW 3 Series E21)

Рэгуляванне зазору паміж калодкамі і тармазным барабанам

Падніміце заднюю частку аўтамабіля і пастаўце яе на падстаўкі.

Апусціце рычаг прывада стаяначнага тормазу ў крайняе ніжняе становішча.

Круцячы кола, прыцісніце калодкі да тармазнога барабана да затормаживания колы, паварочваючы спецыяльным ключом BMW 34 2 000 галоўку левага рэгулявальнай эксцэнтрыка супраць гадзінны стрэлкі, а галоўку правага рэгулявальнай эксцэнтрыка — па гадзіннікавай стрэлцы.

Павярніце галоўкі рэгулявальных эксцэнтрыкаў у зваротны бок на 1/8 абарачэння так, каб кола ледзь магло вольна круціцца.

Рэгулёўка стаяначнай тармазной сістэмы

Рэгулёўку стаяначнага тормазу праводзіце, калі рычаг перамяшчаецца больш за на шэсць зубцоў сектара.

Прыпадніміце ахоўны чахол рычага прывада стаяначнага тормазу.

Падніміце рычаг уверх на шэсць зубцоў сектара.

Адпусціце контргайкі на разьбовых стрыжнях.

Зацягнуўшы рэгулявальныя гайкі момантам 1,6-1,8 кгс·м, нацягніце кожную галіну троса прывада стаяначнага тормазу.



Зацягніце контргайкі.



Перавядзіце рычаг у крайняе ніжняе становішча і пераканаецеся ў тым, што колы круцяцца вольна, без прихватывания.

Для таго, каб пераканацца ў аднолькавым нацяжэнні трасоў, дастаткова трохі падняць рычаг прывада стаяначнага тормазу і паварочваць уручную колы.

[Азнаёміцца ​​з арыгіналам можна на сайце: BMWMAN]