Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Glavna
  • BMW 3 Series
  • E21
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Podešavanje kočnica na svim modelima osim na «323i»

Podešavanje kočnica na svim modelima osim na «323i» (BMW 3 Series E21)

            0

Sadržaj: Podešavanje razmaka između pločica i…↓ Podešavanje sustava parkirne kočnice ↓

Podešavanje razmaka između pločica i bubnja kočnice



Podešavanje razmaka između pločica i bubnja kočnice


Podignite stražnji dio vozila i poduprite ga na postolje.

Spustite polugu ručne kočnice u najniži položaj.

Dok okrećete kotač, pritisnite papuče na bubanj kočnice dok se kotač ne zakoči, koristeći poseban ključ BMW 34 2 000 za okretanje glave lijevog ekscentra za podešavanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i glave desnog ekscentra za podešavanje u smjeru kazaljke na satu.

Okrenite glave ekscentra za podešavanje unatrag za 1/8 kruga dok se kotačić jedva može slobodno okretati.

Podešavanje sustava parkirne kočnice



Podesite parkirnu kočnicu ako se poluga pomakne više od šest zubaca sektora.

Podignite zaštitni poklopac poluge ručne kočnice.

Podignite polugu do šest zubaca sektora.

Otpustite sigurnosne matice na navojnim šipkama.

Nakon zatezanja matica za podešavanje zakretnim momentom od 1,6–1,8 kgf·m, zategnite svaku granu pogonskog kabela ručne kočnice.

Nakon zatezanja matica za podešavanje zakretnim momentom od 1,6–1,8 kgf·m, zategnite svaku granu…


Zategnite sigurnosne matice.



Pomaknite ručicu u najniži položaj i uvjerite se da se kotači slobodno okreću bez zapinjanja.

Kako biste bili sigurni da su sajle jednako zategnute, jednostavno lagano podignite polugu ručne kočnice i ručno okrenite kotače.

[Izvorna publikacija objavljena na web stranici bmwman.ru]

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E21: Kočioni sustav
Sljedeći članci

Regulator pritiska — demontaža i montaža
Provjera performansi vakuumskog pojačivača
Vakuumski pojačivač — demontaža i montaža
Glavni kočioni cilindar — demontaža i montaža
Glavni kočioni cilindar — uklanjanje i ugradnja
Sustav parkirne kočnice automobila modela «323i»
Odzračivanje kočionog hidrauličkog sustava


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Komponente bubanj kočnice stražnjih kotača na 4-cilindričnim modelima BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 18 + 50 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Sustavi punjenja i lansiranja
  • Prijenos
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes naprijed i straga
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Njega i popravak tijela
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Rješavanje problema
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Grijanje i klima uređaj
  • Električni krugovi
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Popravak na cesti
  • Tjedne provjere
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 6 cilindara
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kardan i pogonska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes kotača
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E36 (1990-2000) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja i stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pogonska jedinica
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E21 (1975-1983) 
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Rad i održavanje
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Motor sa 6 cilindara
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4-stupanjski ručni mjenjač
  • 5 brzinski ručni mjenjač
  • Automatska kutija
  • Kardan i zadnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.