Wyjmowanie i instalacja końcówki drążka kierowniczego (BMW 5 Series E39)

Wyjmowanie

Zaznacz farbą położenie przedniego koła względem piasty. Umożliwi to powrót wyważonego koła do pierwotnej pozycji. Podczas odkręcania śrub kół samochód musi stać na kołach. Podnieś samochód od przodu i zdejmij przednie koło.

Odkręć nakrętkę zabezpieczającą końcówka drążka kierowniczego.



Odkręć nakrętkę mocującą drążek kierowniczy przy wsporniku kierownicy.



Wciśnij sworzeń kulowy końcówki drążka kierowniczego w dół przy pomocy standardowego narzędzia do prasowania, np. HAZET 779-1.

Odkręć końcówkę, przytrzymując drążek kierowniczy kluczem.

Uwaga: Odkręcając drążek kierowniczy, policz liczbę obrotów potrzebną do jego całkowitego odkręcenia; ułatwi to późniejszy montaż drążka kierowniczego. Należy pamiętać, że po stronie pawy i prawej znajduje się odpowiednio lewy i prawy gwint.

Instalacja

Wkręć końcówkę drążka kierowniczego taką samą liczbą obrotów, jaką wykonywałeś przy odkręcaniu.

Dokręć nakrętkę zabezpieczającą końcówkę drążka kierowniczego momentem 45 Nm.

Włóż końcówkę drążka kierowniczego do wspornika układu kierowniczego, przykręć nową nakrętkę samokontrującą i dokręć ją momentem obrotowym 65 Nm.

Przykręć przednie koło. Nie smaruj śrub kół. Umieść koło tak, aby oznaczenia wykonane przed jego zdjęciem się pokrywały. Opuść pojazd i dokręć śruby kół na krzyż momentem 100 Nm.

Wyreguluj zbieżność kół.

Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej «BMWman.ru»