Wycofanie
Zaznacz farbą położenie przedniego koła w stosunku do piasty. Umożliwi to powrót wyważonego koła do pierwotnej pozycji. Podczas odkręcania śrub kół pojazd musi stać na kołach. Podnieś samochód od przodu i zdejmij przednie koło.
Poluzować przeciwnakrętkę końcówka drążka kierowniczego.
Poluzuj nakrętkę przegubu drążka kierowniczego na łożysku obrotowym.
Wciśnij sworzeń przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego w dół za pomocą standardowego narzędzia do zaciskania, np. HAZET 779-1.
Odkręć końcówkę, trzymając kluczem drążek kierowniczy.
Uwaga: Wykręcając należy obliczyć liczbę obrotów, które będą potrzebne do całkowitego wykręcenia końcówki, ułatwi to późniejszy montaż drążka kierowniczego. Należy pamiętać, że po lewej i prawej stronie znajdują się odpowiednio lewe i prawe nici.
Instalacja
Wkręć końcówkę drążka kierowniczego o taką samą liczbę obrotów, jaka została wykonana podczas jej wykręcania.
Dokręcić przeciwnakrętkę końcówki drążka kierowniczego momentem 45 Nm.
Włóż końcówkę drążka kierowniczego do łożyska obrotowego, wkręć nową nakrętkę samozabezpieczającą i dokręć momentem 65 Nm.
Przykręć przednie koło. Nie smarować śrub kół. Zamocuj koło tak, aby oznaczenia wykonane przed demontażem pokrywały się. Opuścić pojazd, dokręcić śruby kół na krzyż momentem 100 Nm.
Wyreguluj ustawienie kół.