A parkolás megkönnyítése érdekében a jármű alapkivitelben hidraulikus szervokormánnyal van felszerelve. Az erősítés a motor főtengely-fordulatszámától függően történik. Nagy fordulatszámon az erősítés jelentéktelen, de alacsony fordulatszámon éppen ellenkezőleg, jelentősebb.
A vezérlést modelltől és kiviteltől függően hidraulikus nyomásfokozó segíti, melynek működése a jármű sebességétől függ. Ennek köszönhetően a kormánykerék ütközésig forgatásakor és a jármű álló helyzetében az erőfeszítés jelentéktelen, nagy sebességnél pedig éppen ellenkezőleg, az erősítő csökkent hatása miatt nagyobb útérzékelés és vezérlési pontosság érhető el.
A szervokormány olajszivattyúból, olajtartályból és csővezetékekből áll. Az olajszivattyút poli-V szíj hajtja. A szivattyú kiveszi az olajat a tartályból, és nagy nyomással a kormányműhöz juttatja. A kormánymű beállító egység biztosítja a szükséges támasztékot a kormányerőhöz.
A vezetőoldali légzsák össze van hajtva, és a burkolat alatt, a kormánykerék közepén található. Súlyos frontális ütközés esetén a vezérlőegység egy kis robbanótöltetet gyújt meg a légzsákban. A folyamat során felszabaduló nem mérgező gázok néhány ezredmásodperc alatt felfújják a légzsákot. Ez az idő elegendő ahhoz, hogy tompítsa a vezető előre rohanó felsőtestének hatását. Néhány másodpercen belül a felfújható párna ismét összeesik, ahogy a gázok speciális lyukakon keresztül kifolynak belőle. A légzsákon csak BMW-szerviz végezhet munkát.
Figyelem: Mindig cserélje ki az önzáró anyákat. A kormányelemeken végzett hegesztési és egyengetési munkák nem megengedettek. A légzsákkal csak szakszerviz végezhet munkát, robbanásveszély!