Za lakše parkiranje vozilo je standardno opremljeno hidrauličnim servo upravljačem. Pojačanje se provodi ovisno o brzini radilice motora. Pri velikim brzinama rotacije dobitak je beznačajan, ali pri malim brzinama, naprotiv, značajniji je.
Ovisno o modelu i verziji, upravljanje je olakšano hidrauličkim pojačivačem, čije djelovanje ovisi o brzini vozila. Zahvaljujući tome, napor koji je potreban pri okretanju upravljača do kraja i kada vozilo miruje je neznatan, a pri velikim brzinama, naprotiv, zbog smanjenog utjecaja pojačala, postiže se veći osjećaj ceste i preciznost upravljanja.
Servoupravljač se sastoji od pumpe za ulje, spremnika za ulje i cjevovoda. Pumpa za ulje pokreće poliklinasti remen. Pumpa uzima ulje iz spremnika i isporučuje ga do upravljača pod visokim pritiskom. Jedinica za podešavanje prijenosnika upravljača pruža potrebnu podršku sili upravljanja.
Vozačev zračni jastuk je preklopljen i nalazi se ispod poklopca na sredini kola upravljača. U slučaju jakog frontalnog sudara, upravljačka jedinica pali malo eksplozivno punjenje u zračnom jastuku. Neotrovni plinovi koji se oslobađaju tijekom ovog procesa napuhavaju zračni jastuk u roku od nekoliko milisekundi. Ovo je vrijeme dovoljno da ublaži udarac gornjeg dijela tijela vozača koji juri naprijed. U roku od nekoliko sekundi, jastuk na napuhavanje ponovno se uruši jer plinovi istječu iz njega kroz posebne rupe. Radove na zračnom jastuku smije izvoditi samo BMW servisna radionica.
Oprez: Uvijek zamijenite samosigurnosne matice. Radovi na zavarivanju i ravnanju dijelova upravljača nisu dopušteni. Rad sa zračnim jastukom smije obavljati samo specijalizirana radionica, opasnost od eksplozije!