Рульове керування. Загальні відомості (BMW 3 Series E30)

Рульове управління складається з рульового колеса, рульової колонки, зубчасто-рейкового рульового механізму, рульової тяги і демпфера рульового управління. Рульове колесо кріпиться на рульовій колонці, яка передає рух рульового управління на рульовий механізм. Залежно від кута повороту кермового колеса змінюється передатне відношення кермового механізму. Це означає, що чим більше кут повороту кермового колеса, тим менш пропорційним стає кермо. Зі збільшенням кута повороту рульового колеса його легше повертати, наприклад, при паркуванні автомобіля.

У середньому положенні передавальне відношення кермового механізму, що наближається до прямої передачі, забезпечує точне керування автомобілем, що особливо важливо на високих швидкостях.

Залежно від моделі та складу обладнання може встановлюватися гідропідсилювач кермового керування, що знижує зусилля керування, необхідні для повороту кермового колеса. Сервосистема складається з гідравлічного насоса, розширювального бачка та трубопроводу. Привід гідравлічного насоса здійснюється через клиновий ремінь. Насос засмоктує рідину з розширювального бачка і подає її під високим тиском у кермовий механізм. Там вузол регулятора разом із робочим поршнем підтримує рух управління.